Những lỗi khiến ô tô bị tịch thu giữ vĩnh viễn năm 2022 mới nhất
Hiện nay, vẫn có không ít người cho rằng, tạm giữ phương tiện là hình thức xử phạt nặng nhất đối với các lỗi vi phạm giao thông. Tuy nhiên, tin tức pháp luật cho hay, bên cạnh các lỗi phạt hành chính, tạm giữ Giấy phép lái xe, tước quyền lái xe, tạm giữ phương tiện sẽ có những lỗi khiến ô tô bị thu giữ vĩnh viễn mà người tham gia giao thông cần lưu ý đến.
Theo quy định mới nhất (được nêu tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP), ô tô sẽ bị thu giữ vĩnh viễn khi dính một trong số các lỗi dưới đây:
Những lỗi khiến ô tô bị thu giữ vĩnh viễn mới nhất năm 2022. Ảnh: Internet
| Đối tượng vi phạm | Hành vi vi phạm | Căn cứ pháp lý |
| Người điều khiển phương tiện giao thông | Người tham gia giao thông thực hiện điều khiển xe sản xuất, lắp ráp trái quy định; xe đã quá niên hạn sử dụng đối với loại xe có quy định về niên hạn sử dụng. Riêng xe dưới 10 chỗ ngồi kinh doanh vận tải hành khách và xe từ 10 chỗ ngồi trở lên sử dụng với mục đích kinh doanh vận tải hành khách đã vượt quá quy định về niên hạn nhưng chưa quá 20 năm tính từ năm sản xuất sẽ không chịu mức phạt này. | Điểm b, c Khoản 5 và Điểm d Khoản 6 Điều 16 |
| Người tham gia thông nhưng không chứng minh được roc nguồn gốc xuất xứ của phương tiện điều khiển như: Không có Giấy đăng kí xe theo quy định; Giấy đăng kí xe, Giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường giả; Giấy đăng kí xe không đúng số khung, số máy hoặc bị tẩy xóa. | Điểm a Khoản 4, Điểm đ Khoản 5 và Điểm đ Khoản 6 Điều 16 | |
| Tiến hành đua xe, tụ tập đua xe ô tô trái phép | Khoản 3 và Điểm b Khoản 4 Điều 34 | |
|
Trường hợp tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần các hành vi: – Buông cả 2 tay khi đang điều khiển xe; ngồi về một bên điều khiển xe; dùng chân điều khiển xe; nằm trên yên xe điều khiển xe; quay người về phía sau để điều khiển xe; thay người điều khiển khi xe đang chạy hoặc bịt mắt điều khiển xe. – Điều khiển phương tiện lạng lách hoặc đánh võng trên khu vực đường bộ trong/ngoài đô thị. – Điều khiển phương tiện chạy bằng một bánh đối với xe 2 bánh hay chạy bằng 2 bánh đối với xe 3 bánh. – Điều khiển phương tiện thành nhóm từ 2 xe trở lên chạy quá tốc độ theo quy định của Luật đường bộ. |
Điểm a, Điểm b, Điểm c, Điểm d Khoản 8 và Điểm c Khoản 10 | |
| Chủ phương tiện giao thông | Các tổ chức thực hiện kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải sử dụng phương tiện kinh doanh vận tải không đảm bảo chất lượng, điều kiện của hình thức kinh doanh đã đăng ký, xe vượt quá niên hạn sử dụng. Riêng các loại ô tô từ 10 chỗ trở lên kinh doanh vận tải hành khách có niên hạn sử dụng vượt quá quy định về điều kiện kinh doanh của hình thức kinh doanh đã đăng ký nhưng chưa quá 20 năm tính từ năm sản xuất; xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi kinh doanh vận tải hành khách sẽ không chịu mức phạt này. | Điểm i Khoản 6 và Điểm đ Khoản 10 Điều 28 |
|
Các loại hình ô tô đăng ký hoạt động trong khu kinh tế, khu kinh tế thương mại đặc biệt, khu kinh tế cửa khẩu quốc tế nhưng tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần một trong những hành vi dưới đây: – Không có tờ khai phương tiện vận tải đường bộ tạm nhập, tái xuất theo quy định. – Điều khiển phương tiện không có phù hiệu kiểm soát theo quy định hoặc phù hiệu giả, phù hiệu đã hết hạn sử dụng. |
Khoản 1, Khoản 2 và Điểm b Khoản 3 Điều 36 | |
| Chủ ô tô tự ý thực hiện hành vi cắt, hàn, đục lại số khung, số máy và đưa các phương tiện này tham gia giao thông. | Điểm a khoản 7 và điểm b khoản 14 Điều 30 | |
| Chủ xe điều khiển ô tô đã quá niên hạn tham gia giao thông đường bộ, trừ hành vi vi phạm quy định tại Điểm i Khoản 6 Điều 28. | Điểm đ khoản 8 và điểm b khoản 14 Điều 30 | |
| Chủ ô tô sử dụng xe tham gia giao thông nhưng không chứng minh được nguồn gốc xuất xứ của phương tiện như: Không có Giấy đăng ký xe/Giấy đăng ký xe giả/không đúng với số khung số máy xe. | Điểm m khoản 7, điểm e khoản 8, điểm c khoản 14 Điều 30 | |
| Thực hiện hành vi cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách và đưa vào tham gia giao thông. | Điểm b khoản 9 và điểm b khoản 14 Điều 30 |
