Lớp sơn ô tô bị xước không chỉ tạo ra vẻ ngoài kém hấp dẫn mà còn dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng cho xe.

Mặc dù chúng ta cố gắng chăm sóc tối đa cho chiếc ô tô của mình, xe vẫn liên tục phải đối mặt với nhiều mối nguy cơ ở cả giao thông trong thành phố và trên đường cao tốc. Một trong những nguy cơ phổ biến nhất đó là xe bị trầy xước. Thực tế, lớp sơn xe bị xước không chỉ tạo ra vẻ ngoài kém hấp dẫn mà còn dẫn đến các vấn đề lớn hơn như rỉ sét (nếu vết xước đủ sâu và để lộ kim loại dưới lớp sơn). Sau đây là 5 cách cực dễ dàng để ô tô tránh bị trầy xước.

Thực hành kỹ thuật ‘lái xe phòng thủ’

Kỹ thuật ‘lái xe phòng thủ’ bao gồm một loạt các mẹo khi tham gia giao thông. Ngoài một số quy tắc vàng như thắt dây an toàn và tuân thủ tốc độ giới hạn, ‘lái xe phòng thủ’ còn bao gồm các kỹ năng thực hành như dự đoán mọi sai lầm tiềm ẩn của người lái xe khác.

Bằng cách tuân thủ các kỹ thuật này mọi lúc, bạn có thể giảm thiểu rủi ro hư hỏng cho ô tô của mình. Ví dụ, chúng ta có thể ngăn ngừa các vết trầy xước xảy ra trên đường bằng cách giữ khoảng cách an toàn và hợp lý với các xe khác xung quanh.

Đọc thêm bài viết Mẹo đơn giản chạy ôtô tiết kiệm xăng trong thời tăng giá lại tăng kỷ lục

Chọn điểm đỗ xe khôn ngoan

Bạn có thể là bậc thầy về cách đỗ xe song song nhưng không phải ai cũng vậy. Đậu xe ở khu vực có đông người qua lại hoặc gần các phương tiện khác trong một không gian hẹp sẽ dễ làm xước lớp sơn ô tô hoặc thậm chí còn gây hư hỏng sâu hơn.

Vì vậy, để bảo vệ ô tô không bị trầy xước, bạn có thể để ô tô trong gara thay vì hai bên đường, chọn những khu vực yên tĩnh hơn trong bãi đậu xe và sử dụng các phương tiện giao thông thay thế khi đến những nơi đông đúc như trung tâm thương mại.

Việc tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời có thể gây hại cho sơn xe nhưng nếu thường xuyên đậu xe dưới tán cây để tránh nắng cũng không phải quyết định sáng suốt. Lý do là nhiều yếu tố gây hư hại có thể gây ra trầy xước — chẳng hạn như trái cây, hạt và nhựa rơi xuống bề mặt xe. Ngoài ra, cành cây bị gãy và rơi vào ô tô của bạn chắc chắn cũng là điều tồi tệ.

Bảo vệ xe bằng lớp phủ ceramic

Cho dù xe cũ đến đâu, phủ ceramic (còn được gọi là phủ gốm hay phủ nano) vẫn có thể bảo vệ xe khỏi trầy xước, tia UV và ăn mòn. Một trong những loại lớp phủ ceramic đáng tin cậy là Nasiol NL272. không những chống trầy xước, lớp phủ này còn giúp xe có độ bóng cao, chống thấm nước và kháng hóa chất. Hơn nữa, lớp phủ ceramic

duy trì hiệu quả từ 3 đến 5 năm, giúp quá trình làm sạch xe dễ dàng hơn nhiều và kéo dài tuổi thọ của lớp sơn. Ngoài ra, lớp phủ gốm cũng có khả năng bảo vệ lâu hơn nhiều so với sáp đánh bóng dành cho ô tô.

Làm sạch xe bằng các phương pháp phù hợp

Theo kinh nghiệm sử dụng ô tô của nhiều người, việc vệ sinh ô tô quá thường xuyên và không đúng cách có thể gây ra nhiều hư hại. Thực tế, hầu hết các vết xước nhỏ không phải là kết quả trực tiếp của tai nạn và va chạm mà thường xảy ra trong quá trình rửa xe. Riêng chổi dùng trong gara rửa xe ô tô tự động có thể dễ dàng làm xước sơn xe của bạn. Đây là lý do tại sao chúng ta nên rửa xe bằng tay bất cứ khi nào có thể để hạn chế trầy xước.

Một số sai lầm phổ biến nhất khi rửa xe là “phủi bụi” bề mặt bằng vải khô hoặc dùng miếng bọt biển chà xát trực tiếp xe mà chưa rửa sạch bụi bẩn trước đó. Để tránh trầy xước làm hỏng lớp sơn xe, bạn nên tránh những cách làm như vậy và luôn chọn các sản phẩm làm sạch chất lượng cao.

Thay đổi thói quen 

Bạn có thể đã từng tiện tay đặt đồ lên trên nắp ca-pô xe của mình. Thực tế, mọi vật thể mà chúng ta đặt lên trên bề mặt ô tô, dù chỉ trong thời gian ngắn, đều có nguy cơ làm mài mòn lớp sơn xe. Nếu muốn tránh trầy xước ô tô, chúng ta không nên đặt bất cứ thứ gì lên xe, không tựa hoặc ngồi lên xe. Tốt hơn hết, hãy cố gắng không chạm quá nhiều vào bề mặt sơn của xe. 

Một thói quen khác có thể làm trầy xước xe là sử dụng các tấm bạt che phủ xe. Thực tế, điều này gây hại nhiều hơn lợi. Bất kỳ loại vải nào đặt lên trên ô tô (đặc biệt nếu xe chưa được rửa gần đây) cũng làm tăng nguy cơ trầy xước do ma sát của bụi và chất bẩn đến bề mặt vải và ô tô. Thêm vào đó, mỗi khi bạn che và mở bạt che ô tô đều có thể làm hỏng lớp sơn xe.

Phòng bệnh hơn chữa bệnh

Có rất nhiều sản phẩm được cho là có thể loại bỏ vết trầy xước trên bề mặt ô tô. Mặc dù những sản phẩm này có thể xóa vết xước một cách hiệu quả nhưng hầu hết đều gây hại nhiều hơn là có lợi. Vì vậy, tốt hơn hết hãy chú ý bảo vệ xe tránh trầy xước với những cách kể trên.

Lỗi không bật đèn xi nhan đúng quy định có thể bị phạt tới 5 triệu. (Ảnh: Internet)

Đèn xi nhan là một loại đèn báo hiệu xin đường của các phương tiện giao thông. Sử dụng đèn xi nhan đúng cách giúp người lái xe được an toàn, hạn chế va chạm và tránh bị xử phạt.

Ô tô, xe máy phải bật xi nhan trong trường hợp nào?

Trước khi Nghị định 100 ra đời, Luật Giao thông đường bộ 2008 cũng đã quy định một số trường hợp lái xe bắt buộc phải sử dụng tín hiệu báo khi chuyển làn đường; vượt xe; chuyển hướng xe; lùi xe; dừng xe, đỗ xe. Theo đó, lái xe bắt buộc phải bật đèn xi nhan trong các trường hợp sau nếu như không muốn bị phạt.

• Chuyển làn đường;

• Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức).

• Riêng với ô tô, trường hợp lùi xe, dừng xe, đỗ xe cũng là những trường hợp bắt buộc phải bật xi nhan. Tài xế điều khiển ô tô nên lưu ý điều này.

Tuy nhiên, theo khuyến nghị của Cục Cảnh sát giao thông, tài xế nên bật đèn xi nhan để báo hiệu cho phương tiện khác khi:

• Khi đi qua vòng xuyến;

• Khi đi theo đường cong;

• Khi lùi vào ngõ;

• Khi đi qua ngã ba chữ Y.

Những trường hợp này, người điều khiển phương tiện bật xi nhan sẽ đảm bảo an toàn cho bản thân và cho người khác. Nếu không bật cũng không bị xử phạt.

Lỗi không xi nhan phạt bao nhiêu?

Hi vọng với những kiến thức nêu trong bài viết sẽ giúp người tham gia giao thông hiểu rõ về lỗi không xi nhan theo đúng quy định và mức phạt để hạn chế tối đa những tai nạn đáng tiếc hoặc bị thiệt hại kinh tế. Và trên hết là việc nâng cao ý thức tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho chính mình và những người xung quanh.

Dưới đây là một đoạn video clip về ô tô không bật xi nhan khi chuyển làn, gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi tham gia giao thông.

Nguồn: Tổng hợp

 Cơn mưa lớn gần đây đã khiến nhiều tuyến đường tại các thành phố lớn chìm trong biển nước. Nhiều nơi mực nước ngập sâu khiến nhiều xe ô tô bị ngập nước, thủy kích. Sau trận mưa này, nhiều người phải chi một khoản tiền không hề nhỏ để sửa chữa xe nhưng đừng quên hoàn thiện hồ sơ bảo hiểm để được hỗ trợ sớm nhất có thể.

Bảo hiểm ô tô ngập nước là một trong những quyền lợi bổ sung cho khách hàng tham gia bảo hiểm vật chất xe ô tô. Số tiền bồi thường phụ thuộc vào những điều khoản trong hợp đồng mà chủ xe đã ký với công ty bảo hiểm.

Do đó, trước khi ký hợp đồng, bạn cần đọc kỹ các điều khoản và có thể yêu cầu bên bảo hiểm bổ sung thêm một số điều khoản nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi của mình. Nếu hợp đồng bảo hiểm có những quy định cụ thể, rõ ràng thì người dùng ô tô sẽ được hỗ trợ chi phí sửa chữa nếu xe bị ngập nước.

Cần làm gì khi xe ngập nước?

Mưa lớn bất chợt khiến nhiều người không thể phòng bị. Nếu chiếc xe đang đỗ trong khu vực ngập nước, tuyệt đối không được khởi động máy. Hãy cố gắng đưa xe di chuyển tới một nơi cao ráo hơn và gọi điện cho đại diện bảo hiểm đến lập biên bản. Ngoài ra, bạn hãy dành chút thời gian chụp ảnh hiện trường để lấy cơ sở đền bù sau này.

Theo quy định, bảo hiểm vật chất xe ô tô sẽ bồi thường cho những tai nạn bất ngờ, nằm ngoài khả năng kiểm soát của chủ xe như: va chạm, cháy nổ, bị vật thể khác rơi vào hay những thiên tai bất khả kháng.

Vì vậy, những trường hợp xe đang đỗ trong gara hoặc ngoài đường mà bị ngập nước, dẫn đến hỏng hóc sẽ được xếp vào nhóm nguyên nhân bất khả kháng. Công ty bảo hiểm sẽ bồi thường chi phí sửa chữa, bao gồm cả những trục trặc về hệ thống điện do xe ngập nước.

Nhưng nếu những hỏng hóc (về điện, động cơ) khi xe đang hoạt động trong vùng ngập nước thì sẽ được bên bảo hiểm đưa vào mục điều khoản loại trừ, tức chủ xe không được nhận tiền bồi thường.

Những trường hợp nào được bồi thường khi xe bị thủy kích?

Đối với những trường hợp ô tô bị thủy kích, chủ xe cần nắm rõ những quy định trong hợp đồng bảo hiểm. Thông thường, hợp đồng bảo hiểm sẽ thể hiện rõ, xe được bảo hiểm thủy kích khi sự việc đó xuất phát từ lỗi vô ý, bất khả kháng của lái xe. Mức độ bồi thời bao nhiêu % còn phụ thuộc vào việc công ty bảo hiểm xem xét tính chất, nguyên nhân dẫn đến việc xe bị thủy kích.

Do vậy, các trường hợp ô tô bị thủy kích được bảo hiểm bồi thường là:

• Xe đang nổ máy đi vào vùng ngập nước khiến nước tràn vào động cơ, gây hỏng hóc
• Xe đang nổ máy đi vào vùng ngập nước và tắt máy đột ngột. Người điều khiển cố tình khởi động xe khiến nước tràn vào làm động cơ hư hỏng nặng. Ở trường hợp này, nếu chủ xe tham gia bảo hiểm với điều khoản bồi thường xe bị thủy kích ở phụ lục thì sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường.

Cần lưu lại hình ảnh hiện trường

Nếu như các vụ tai nạn, va chạm cần có biên bản của cơ quan công an thì những vụ xe bị ngập nước bạn chỉ cần cung cấp hình ảnh thực tế tại hiện trường cho nhân viên bảo hiểm là đủ.

Mức bồi thường bảo hiểm tối đa bao nhiêu?

Nếu xe đang nổ máy đi vào vùng ngập nước khiến nước tràn vào động cơ, gây hỏng hóc bạn có thể nhận được khoản bồi thường tương đương 100% chi phí sửa chữa với điều kiện hợp đồng phải ghi rõ điều khoản này. Dẫu vậy, đa số công ty bảo hiểm chỉ đền bù 70-80% chi phí sửa chữa. Vì thế, khi đi qua đường ngập nước, bạn cũng nên cân nhắc có tiếp tục đi hay dừng lại.

Ở trường hợp còn lại, đa số bảo hiểm sẽ từ chối bồi thường cho những hư hỏng thiệt hại bởi đây là lỗi xuất phát từ sự chủ quan của tài xế. Tham gia bảo hiểm thủy kích, chủ xe sẽ nhận được sự hỗ trợ của đội cứu hộ của công ty bảo hiểm nhằm nhanh chóng khắc phục sự cố và giảm tối đa thiệt hại.

Mức bồi thường với những tác động của thiên tai còn được công ty bảo hiểm căn cứ vào các thiệt hại thực tế. Bên bảo hiểm sẽ giám định ngay tại thời điểm xảy ra sự kiện để bồi thường cho chủ xe theo quy định.

Do đó, để hạn chế tối đa những thiệt hại khi lái xe qua vùng ngập nước, bạn nên đánh giá mực nước ngập và cân nhắc xem có nên cho xe tiếp tục đi qua không. Nếu khu vực có nước ngập cao hơn 1/2 bánh xe thì hãy cho xe quay đầu, không nên có tình vượt qua. 

Không chỉ thời điểm xăng đang tăng giá chạm đỉnh như hiện tại, những thói quen dưới đây có thể mang đến cho người dùng ô tô cách điều khiển xe tiết kiệm nhiên liệu và an toàn trong mỗi chuyến đi. Đồng thời có những thói quen phần nào tăng thêm độ bền và tuổi thọ phương tiện.

Hạn chế phanh đột ngột

Khi điều khiển ôtô, người lái nên có thói quen bám sát tình huống thực tế, tập trung quan sát điều kiện giao thông và dự đoán trước những khả năng có thể xảy ra để tránh phải sử dụng phanh nhiều. Mỗi lần phanh xe đột ngột, động cơ sẽ phải làm việc nhiều hơn để giúp xe thắng lực ma sát và tiếp tục lăn bánh, gây tốn nhiên liệu. 

Khi di chuyển trong đô thị, người lái nên căn các tín hiệu đèn để có tốc độ phù hợp, tránh phải dừng xe hoàn toàn khi đèn đỏ. Phanh là trang bị an toàn và người lái nên sử dụng khi cần thiết.

Đi đều ga

Đối với người dùng thường xuyên di chuyển ở đô thị, việc giữ đều ga sẽ khó khăn hơn do mật độ giao thông dày đặc. Tuy nhiên tài xế nên thực hiện thói quen này khi có cơ hội. 

Còn với những chặng đường dài, tài xế nên tập thói quen điều khiển xe đúng tốc độ cho phép trong suốt hành trình. Những tình huống tăng giảm ga liên tục, thay đổi tốc độ đột ngột sẽ khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao hơn.

Hầu như trên ôtô hiện nay đều có thông tin về tình trạng vận hành xe, giúp người lái điều chỉnh cách lái xe phù hợp. Những tình huống tăng ga đột ngột, đẩy vòng tua máy lên cao sẽ khiến xe tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Người lái cũng nên chú ý, xe chạy chậm chưa chắc đã giúp tiêu hao ít nhiên liệu. Bởi khi đi chậm, động cơ phải chuyển về số thấp, đẩy vòng tua máy lên cao. Theo khuyến cáo của nhiều chuyên gia trong ngành, người lái nên duy trì tốc độ ôtô ở mức từ khoảng 50 – 80 km/h trong thời gian dài để tối ưu nhiên liệu.

Cài đặt ga tự động nếu có thể

Khi di chuyển trên cao tốc hoặc đường có mật độ giao thông không cao, người lái nên sử dụng chế độ ga tự động (nếu có). Với việc cài đặt hệ thống Cruise Control, các thiết lập về tốc độ, vòng tua máy… sẽ ở mức ổn định cao hơn so giúp tối ưu nhiên liệu.

Duy trì khoảng cách với xe đi trước

Khoảng cách an toàn là một trong những vấn đề quan trọng khi tham gia giao thông. Người lái không nên bám quá sát đuôi xe đi trước để tránh những tình huống bất ngờ. Bên cạnh đó, khi giữ khoảng cách an toàn, người lái sẽ không phải sử dụng phanh nhiều.

Hạn chế chở quá tải

Mỗi ôtô thường được thiết kế với tải trọng nhất định, người lái không nên chở theo quá nhiều đồ so với khuyến cáo của nhà sản xuất. Xe càng nhẹ, mức độ tiêu hao nhiên liệu càng giảm.

Bên cạnh đó, để tăng độ bền và tuổi thọ, giúp xe có mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu, người dùng nên thường xuyên kiểm tra các chi tiết của xe trước mỗi hành trình như áp suất lốp, thay dầu theo khuyến cáo… Việc bảo dưỡng xe định kỳ mang đến quá trình sử dụng xe an toàn, ổn định và không tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

Khám phá nhiều hơn các mẹo khi lái xe ô tô từ các khóa học tại Trung tâm Hoàng Gia nhé! 

Khi vô lăng xe bị bám bụi, dầu mỡ hoặc một số vết bẩn khác… sẽ khiến bộ phận này trở nên trơn trượt,  mất độ bám với bàn tay. Điều này có thể sẽ là nguyên nhân cho một số tình huống rủi ro. Đó là lúc chúng ta cần vệ sinh cho bộ phận này. Mỗi loại vô lăng với chất liệu tạo thành riêng biệt sẽ phù hợp với những chất tẩy rửa và cách vệ sinh khác nhau để mang lại hiệu quả tốt nhất.

Phân biệt các loại vô lăng xe ô tô

Vô lăng được chia thành rất nhiều loại khác nhau tùy theo kiểu dáng và chất liệu và thông thường thì những chiếc vô lăng sẽ được chia thành 05 loại phổ biến như sau: 

Vô lăng chất liệu nhựa tổng hợp

Đối với các loại vô lăng được làm bằng nhựa tổng hợp thì bạn không nên dùng những sản phẩm tăng cường độ bóng vì bản thân nó đã được phủ một lớp sơn bóng bảo vệ rồi, việc sử dụng chỉ càng làm bạn hao phí tiền bạc. Bên cạnh loại vô lăng bằng nhựa tổng hợp thì những loại vô lăng bằng gỗ, nhôm bóng hay nhựa cứng đều tương tự như vậy. Muốn vệ sinh lớp này bạn chỉ việc sử dụng xà phòng và nước để lau sau đó dùng khăn khô làm sạch lại một lần nữa là được. Vệ sinh vô lăng bằng nhựa tổng hợp cũng tương tự như vệ sinh nhựa cứng.

Vô lăng bằng chất liệu nhựa cứng

Khi sở hữu một chiếc xe ô tô mà vô lăng được làm bằng chất liệu nhựa cứng sẽ giúp bạn rất dễ dàng sử dụng cũng như vệ sinh, loại bỏ mọi bụi bẩn bám ở trên nó. Chỉ cần dùng khăn nhúng vào nước có pha loãng với xà phòng rồi lau nhẹ nhàng từng ngóc ngách của vô lăng rồi sau đó dùng khăn sạch lau khô lần cuối cùng nữa là được. Nhiều người vì quá cầu kỳ trong việc vệ sinh vô lăng hay bỏ ra nhiều tiền để mua hợp chất tẩy rửa chuyên biệt về làm vệ sinh cho nó, điều đó quả thực rất lãng phí và theo chúng tôi là không cần thiết.

Vô lăng được làm bằng gỗ tự nhiên

Đa phần những chiếc xe có vô lăng được làm bằng gỗ tự nhiên đều bị các chủ xe bỏ qua khi làm vệ sinh bởi họ nghĩ rằng làm như vậy sẽ khiến cho gỗ bị nứt và không còn đảm bảo an toàn nữa. Tuy nhiên về lâu về dài nếu không làm vệ sinh bộ phận này chỉ càng khiến nó trở nên nguy hiểm hơn mà thôi. Do vậy lời khuyên của chúng tôi dành cho bạn là nên sử dụng những sản phẩm dùng để đánh bóng gỗ tự nhiên, nó có công dụng giúp vô lăng Fortuner 2016 trở nên sạch đẹp hơn, ngoài ra nó cũng có khả năng tự khô, giúp cho vân gỗ giữ được vẻ đẹp tự nhiên sau nhiều năm sử dụng.

Vô lăng chất liệu da thật 

Thường da thật được tìm thấy trên các biến thể đầu bảng của ôtô. Sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng được khuyên dùng bởi vì làm sạch bằng xà phòng và nước có thể làm hỏng tính toàn vẹn của da. Nhớ xịt chất tẩy rửa lên vải (hoặc khăn microfiber) chứ không xịt trực tiếp lên vô lăng. Tránh sử dụng quá nhiều lực tác động để loại bỏ bụi bẩn tích tụ vì bạn có thể làm trầy xước bề mặt vô lăng. Người dùng cũng cần phải để hóa chất khô trước khi sử dụng.

Vô lăng có chất liệu làm bằng da giả

Một số chiếc xe hơi có vô lăng được làm từ những chất liệu da giả, da tổng hợp…, đây phần lớn đều là những dòng xe không chính hãng. Đối với loại vô lăng làm từ PVC thì hầu hết các chi tiết trên nó đều bằng nhựa cứng, cách vệ sinh nó cũng không quá phức tạp chỉ cần nước hòa loãng với xà phòng lau qua rồi dùng miếng vải sạch lau khô lại lần nữa là xong. Còn với chất liệu da thật thì bạn nên dùng loại làm sạch chuyên dụng, nước tẩy rửa và chất làm khô theo đúng quy định.

Hướng dẫn cách vệ sinh vô lăng xe ô tô tại nhà 

Thường có rất nhiều cách để làm sạch vô lăng nhưng không phải vô lăng nào cũng giống nhau, bạn cần phải kiểm tra chất liệu của vô lăng trước khi làm sạch. Cần làm sạch vô-lăng khi cảm thấy thiết bị này quá khô, quá trơn do dầu nhờn hay bám bụi bẩn. Ngoài ra, bạn cũng cần giữ vô-lăng sạch và không bám dầu sẽ giảm nguy cơ trượt tay khỏi vô lăng. Ngoài ra, vô lăng làm từ những vật liệu khác nhau cũng có những khác biệt khi làm sạch.

Với những vô-lăng nhôm không có lớp Polyurethane có thể được làm bóng hoặc lau sạch bằng một loại hóa chất chuyên dụng dành cho nhôm. Bạn có thể lấy một lượng nhỏ bằng đồng tiền xu ra khăn cotton. Chà xát toàn bộ bề mặt vô-lăng với chất này. Sau đó lau lại bằng một chiếc khăn sạch khác.

Việc vệ sinh đúng cách vừa làm cho xe đẹp hơn mà góp phần tăng tuổi thọ nội thất cũng như cảm giác bẻ lái thoải mái, mát tay hơn. Việc làm sạch các loại vô lăng khác nhau là điều người dùng nên nắm rõ. Như đã biết, công việc làm sạch nội thất xe có thể rất khó khăn, đặc biệt là loại bỏ bụi bẩn, vi khuẩn, mồ hôi và nhờn cơ thể bám trên vô lăng.

Vô lăng là một trong những bộ phận xe mà bạn chạm vào nhiều nhất nên rất bẩn. Ngay cả những người thường xuyên sử dụng kem dưỡng da cho tay cũng có thể làm cho tay lái bị bẩn. Rửa vô lăng chỉ với nước không sạch được hoàn toàn vì bụi bẩn tích tụ có thể là quá nhiều. Mặt khác, sử dụng hóa chất lại gây nguy hiểm nếu bạn không hiểu rõ liệu hóa chất có làm hỏng chất liệu vô lăng hay không. Do đó, điều cần lưu ý là phải xác định đúng chất liệu vô lăng.

Tham khảo thêm về Mẹo xử lý vết trầy xước xe ô tô đơn giản, tiết kiệm tại nhà

Cụ thể, các chuyên gia an toàn cho rằng ngành công nghiệp ô tô đang tạo điều kiện cho người lái mất tập trung bằng cách nhồi nhét những công nghệ ngày càng phức tạp hơn vào ô tô.

“Đây là một vấn đề quan trọng. Mọi người ngày càng khó khăn hơn trong việc quản lý quá nhiều thứ bên trong xe”, ông Ian Jack – người đứng đầu các vấn đề cộng đồng của Hiệp hội Ô tô Canada cho biết. Tổ chức này cũng đang lên kế hoạch khởi động chiến dịch cảnh báo mọi người về việc mất tập trung khi lái xe.

Các cuộc thử nghiệm độc lập đã chỉ ra rằng ngay cả những hoạt động như ăn uống và nói chuyện với hành khách cũng có thể khiến người lái xe mất tập trung đến mức làm suy giảm khả năng nhận biết và phản ứng với các tình huống nguy hiểm. Nghiêm trọng hơn, CAA đặc biệt lo ngại về tác động của việc trang bị hệ thống thông tin giải trí ngày càng phức tạp cho ô tô.

Tài xế vừa lái xe vừa chơi game trên chiếc Tesla Model 3 (Ảnh: AP)

Vào tháng 12/2021, Tesla đã phải đồng ý ngăn cản tài xế và hành khách chơi trò chơi điện tử trên bảng điều khiển ô tô sau khi Cục an toàn giao thông Mỹ (NHTSA) mở cuộc điều tra chính thức về tính năng này.

Một nghiên cứu của Đại học Utah và Quỹ an toàn giao thông AAA cho thấy rằng trong quá trình vận hành hệ thống thông tin giải trí trên ô tô hiện đại, người lái xe có thể mất hơn 48 giây để xử lý một số tác vụ. Bên cạnh đó, trong một nghiên cứu năm 2018, quỹ nghiên cứu thương tích giao thông của Canada đã tiết lộ rằng cứ 4 vụ tai nạn chết người thì có một vụ có thể liên quan đến việc lái xe mất tập trung.

Sự thay đổi của hệ thống thông tin giải trí ô tô trong 20 năm qua

Hãy so sánh về cách chúng ta tương tác với ô tô ngày nay so với cách đây 20 năm trước. Để dễ hình dung, chúng ta sẽ xem xét 2 mẫu xe Honda CR-V 2004 và Ford Escape PHEV 2021.

Sự khác biệt về trang bị giữa 2 chiếc xe cách nhau gần 20 năm tuổi. (Ảnh: Sưu tầm)

Mẫu xe Honda không có màn hình cảm ứng hay hệ thống định vị mà chỉ có một đầu CD. Bên cạnh đó, điều hòa không khí được điều khiển thủ công và bao gồm 3 nút xoay có thể điều chỉnh mà thậm chí người lái không cần rời mắt khỏi đường.

Trong khi đó, Kuga cũng có nút xoay và nút bấm (quá nhỏ và nắm ở vị trí quá thấp) cho hệ thống điều hòa, thay vì ẩn chúng bên trong màn hình cảm ứng. Dù vậy, nhiều tính năng và menu lại nằm bên trong màn hình cảm ứng, giống như hầu hết những mẫu ô tô ra mắt trong vài năm qua.

Ô tô mới liệu có thực sự an toàn hơn ?

Đúng là ô tô cũng đã trở nên an toàn hơn theo nhiều phương diện. Honda CR-V đời cũ không có kết nối Bluetooth nhưng Ford Escape đời mới cho phép người lái nhận cuộc gọi mà không cần chạm vào điện thoại. Xe cũng có hướng dẫn làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, công nghệ nhận dạng giới hạn tốc độ và phanh tự động.

Hơn nữa, một số mẫu ô tô mới đã cho phép cá nhân hóa màn hình để người lái truy cập các ứng dụng cần thiết một cách dễ dàng hơn. Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng ô tô mới khiến chúng ta dễ bị phân tâm hơn khi lái xe.

Các nhà sản xuất ô tô đang chịu áp lực rất lớn trong việc trang bị màn hình khổng lồ vào ô tô vì khách hàng quen dùng điện thoại thông minh cũng muốn có công nghệ tương tự trên ô tô của mình.

BMW đã từng gây tranh cãi vì công nghệ màn hình cảm ứng tích hợp với bộ điều khiển quay iDrive. Cụ thể, nhiều người dùng phàn nàn là hệ thống này khó sử dụng và khiến họ phải tập trung vào quá nhiều vào việc điều khiển, qua đó khiến tài xế mất tập trung khi lái xe.

Audi cũng từng giới thiệu hệ thống MMi tương tự như BMW iDrive. Tuy nhiên, chính kỹ sư của hãng xe Đức cũng đồng ý rằng công nghệ này thu hút mọi người tại phòng trưng bày nhưng không quá xuất sắc khi áp dụng thực tế trên đường phố.

Chờ đợi tiến bộ từ công nghệ tự lái

Hiện tại, công nghệ thông tin giải trí được trang bị cho ô tô không phù hợp với công nghệ tự hành để có thể sử dụng một cách an toàn. Mercedes gần đây đã gây chú ý khi S-Class trở thành mẫu xe đầu tiên trên thế giới có khả năng tự hành cấp độ 3 đích thực.

Điều này nghe có vẻ tuyệt vời trên lý thuyết nhưng thực tế là hệ thống tự lái Drive Pilot của S-Class chỉ hoạt động trên đường cao tốc và ở tốc độ lên đến 59 km/h. Sau tất cả, công nghệ tự hành sẽ phát triển đến mức tất cả chúng ta sẽ có thể soạn tin nhắn, xem phim và lướt TikTok khi xe đang chạy.

Cho đến khi điều này xảy ra, các nhà sản xuất ô tô cần phải xem xét nghiêm túc về trách nhiệm giúp tài xế tập trung vào việc lái xe. Ví dụ, các hãng xe có thể tập trung phát triển công nghệ kích hoạt bằng giọng nói trong lúc chờ đợi cuộc cách mạng xe tự hành.

Đầu tư thấp, thu lại vốn nhanh

Như mọi người đều biết, ngoài trừ phân khúc xe thể thao chuyên biệt thì ở phân khúc xe phổ thông, những chiếc xe số sàn luôn được bán với giá thấp hơn khá nhiều so với xe số tự động, dao động từ 20 cho đến 80 triệu đồng.

Đồng thời, nó gần như được mặc định là phiên bản thấp cấp nhất ở mỗi dòng xe. Do vậy, với những người kinh doanh vận tải với số vốn ban đầu ít và muốn thu lại vốn nhanh thì lựa chọn xe số sàn sẽ là ưu tiên hàng đầu.

Ví dụ, đối với dòng xe Toyota Vios, phiên bản số sàn có giá niêm rẻ hơn 22 triệu đồng so với xe số tự động. Tại Việt Nam, các công ty dịch vụ vận tải, người dùng cá nhân thường chọn các loại xe sau để làm taxi hay chạy grab: Toyota Vios, Kia Morning, Hyundai i10, Nissan Sunny, Toyota Innova…

Mục đích của chạy dịch vụ là không chỉ thu hồi vốn nhanh mà còn tạo ra lợi nhuận cao. Vì vậy, việc lựa chọn dòng xe nào mang lại lợi nhuận cao hơn sẽ được nhiều người lựa chọn hơn. Ngoài ra, các xe số sàn thường được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu hơn xe số tự động cũng là một trong những lý do để người mua lựa chọn.

Điều này chỉ đúng với các xe dùng số tự động 4 cấp, nhưng khoảng cách này đã được rút ngắn ở hiện tại nhờ hộp số tự động cũng ngày càng nhiều cấp số hơn. Tuy nhiên, xe số tự động vẫn tiêu thụ nhiên liệu cao hơn 10% so với xe số sàn dù cùng thông số kỹ thuật.

Đa số các tài xế chọn xe số sàn làm xe dịch vụ.

Không chỉ có giá thành rẻ hơn, xe số sàn còn có ưu điểm là chi phí chăm sóc bảo dưỡng rẻ hơn so. Trong khi đó, xe số tự động thường có chi phí bảo trì cao hơn do cấu tạo hộp số phức tạp hơn. 

Một điểm không thể phủ nhận là xe số sàn không chỉ mang lại cảm giác lái xe thú vị hơn xe số tự động mà còn giúp họ chuyển số một cách chủ động. Đổi lại, xe số sàn đòi hỏi người lái phải thuần thục các thao tác và kỹ năng để chinh phục các cung đường khác nhau. Tuy hộp số tự động dễ dùng nhờ ít thao tác nhưng đối với những người yêu thích cảm giác lái xe, xe số sàn vẫn là lựa chọn hoàn hảo.

An toàn trong phố, hiệu quả tối đa trên đường trường

Vì các xe số sàn ngày nay được trang bị bộ đồng tốc có tỷ suất hoạt động ổn định, đồng nghĩa với khả năng lái an toàn dành cho người lái cũng tăng lên. Khi điều khiển xe số sàn, người lái phải tập trung hơn do nhiều thao tác kết hợp cả chân và tay. Chính vì vậy, người lái dễ dàng xử lý những tình huống bất ngờ xảy ra và hạn chế tối đa các tai nạn đáng tiếc.

Xe số sàn mang lại càm giác lái thú vị hơn.

Bên cạnh đó, tình trạng đạp nhầm chân ga sẽ khó xảy ra với xe số sàn bởi khi vô tình đạp thốc ga, chỉ cần đạp chân côn kịp thời sẽ giúp xe tránh được tình huống tăng tốc đột ngột khi có va chạm. Tuy vậy, khi chạy dịch vụ, hạn chế của xe số sàn là dễ khiến người lái cảm thấy mỏi chân khi phải đạp chân côn liên tục trong điều kiện đường tắc, nhất là những tình huống tắc trên đường dốc.

Theo  các tài xế “lão làng”, hiện nay nhiều đơn vị vận tải, đặc biệt là khách hàng cá nhân chạy grab cũng đang chuyển sang lựa chọn xe số tự động. Nếu biết cách sử dụng thì không có sự khác biệt nhiều về mức tiêu hao nhiên liệu của 2 loại hộp số này. Bên cạnh đó, xe số tự động (AT) cũng dễ bán lại hơn.

Bí quyết giúp tiết kiệm xăng là hạn chế thốc ga đột ngột, giảm việc phanh khi không cần thiết, căn khoảng cách, góc cua để chủ động nới chân ga. Ngoài ra, nếu quen xe, người lái có thể mớm chân ga và chuyển sang số bán tự động để xe sang số sớm tận dụng đà. Bạn cũng nên hạn chế phanh gắt để xe giữ ở số 2, 3 tránh về số 1 sẽ gây giật xe và làm tốn xăng.

Sự quan trọng của hệ thống treo trên xe ô tô

Hệ thống treo là một bộ phận rất quan trọng của xe hơi cũng như toàn bộ khung gầm của xe. Nó đóng vai trò chính trong việc đảm bảo chuyển động của toàn bộ kết cấu xe, hấp thụ hầu hết các áp lực và tác động, đem lại cảm giác lái êm ái và thoải mái cho lái xe cũng như hành khách ngồi trên xe.

Hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành của ô tô

Hệ thống treo trên xe hơi giúp hấp thụ những dao động từ mặt đường, giảm nhẹ tải trọng lên khung xe, tạo điều kiện cho bánh xe dao động, đảm bảo độ êm dịu cho xe. Bộ phận giảm chấn dập tắt nhanh dao động của bánh xe và thân xe, giúp bánh xe bám đường tốt hơn, tăng tính êm ái và độ ổn định trong quá trình xe vận hành. Ngoài ra, còn có nhiều bộ phận khác giúp dẫn hướng cho xe, mang tới cảm giác lái chân thực nhất.

Nếu không chú ý và am hiểu kiến thức về ô tô, người lái dễ phạm phải những thói quen xấu ảnh hưởng nghiêm trọng tới hệ thống treo của xe.

Lái xe không cẩn thận, thiếu quan sát, “phi thẳng” ổ gà, ổ voi

Lái xe trên những đoạn đường xấu bạn nên thận trọng. Bởi, những ổ gà, ổ voi hay gờ giảm tốc thường gặp trên đường là mối đe doạ lớn với độ bền của xe và ẩn chứa nhiều nguy cơ gây tai nạn nguy hiểm. Đặc biệt, điều này có thể ảnh hưởng lớn và làm hư hại các bộ phận của hệ thống treo.
Khi tăng tốc đột ngột, áp lực sẽ đè lên bộ phận giảm chấn ở phía sau. Khi bạn đạp phanh bất ngờ, áp lực lại dồn về bộ phận giảm chấn ở phía trước. Vì vậy, có thể làm hư hại hệ thống treo ô tô. Đó cũng là lý do vì sao xe đua chuyên nghiệp thường phải thay thế hệ thống treo mới sau mỗi chặng đua, nhằm đảm bảo cảm giác lái và độ ổn định cao nhất trong quá trình vận hành ở tốc độ cao.Tăng tốc và phanh đột ngột

Để giúp hệ thống treo ô tô hoạt động tốt và có độ bền bỉ lâu dài, trừ những lúc thật sự gấp gáp, hãy tăng tốc độ và phanh từ từ, lái xe cẩn trọng, an toàn.

Không kiểm tra định kỳ khung gầm xe

Một chi tiết ít người để ý tới nhưng ảnh hưởng trực tiếp tới hệ thống treo chính là áp suất lốp. Đây là yếu tố rất quan trọng bởi lốp xe mang trên mình trọng lượng của toàn bộ chiếc xe. Nếu áp suất lốp không phù hợp sẽ tạo áp lực không cần thiết lên hệ thống treo, lâu dài sẽ khiến nó bị hư hại. Hãy kiếm tra áp suất lốp mỗi tuần 1 lần đúng với thông số nhà sản xuất đưa ra.

Áp suất lốp quá mềm hay quá cứng cũng khiến hệ thống treo bị ảnh hưởng

Tiếp đó là góc đặt bánh xe, độ chụm bánh xe. Bánh xe không được đặt ở vị trí chính xác với góc nghiêng đúng sẽ đi không đúng hướng của vô lăng, ngoài ra gây mòn lốp nhanh chóng và tạo thêm áp lực nặng nề cho hệ thống treo.

Cuối cùng, người dùng ô tô nên thường xuyên kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo ô tô và xem có bộ phận nào cần thay thế, dễ nhận biết nhất là hiện tượng chảy dầu nhớt bôi trơn hay có tiếng kêu bất thường. Phát hiện càng sớm sự cố sẽ càng nhanh ngăn chặn sự hư hỏng lan ra các bộ phận khác của hệ thống treo. Bằng cách này, bạn có thể đảm bảo hệ thống treo ô tô được bảo vệ và hoạt động bình thường.