Tác hại của chuột đối với ô tô và cách chống chuột hiệu quả

Ô tô vẫn luôn là một tài sản có giá trị không nhỏ. Do đó, bất cứ ai cũng muốn giữ gìn cẩn thận để kéo dài tuổi thọ của xế cưng. “Của bền tại người”, tuy nhiên có một yếu tố khó có thể kiểm soát, đó chính là chuột.

Loài gặm nhấm này ưa thích sinh sống ở những nơi kín đáo và ô tô chính là nơi cư trú lý tưởng đối với chuột, đặc biệt là những xe lâu ngày không sử dụng, thường xuyên đỗ tại một chỗ.

Những tác hại của chuột đối với ô tô

1. Gây mất vệ sinh

Thông thường, chuột chui vào xe ô tô để làm tổ. Trong quá trình sinh hoạt, chúng sẽ tạo ra các chất thải khiến xe có mùi hôi khó chịu, lâu ngày không giải quyết sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của người sử dụng xe ô tô. Chưa kể, chuột sẽ tha rác bẩn từ môi trường bên ngoài vào trong xe, gặm thành mảnh nhỏ rải trong xe. Ngoài ra, đặc tính thích gặm nhấm của loài này sẽ gây hại đến các các chi tiết nhựa, cao su, dây điện trong khoang máy.

Tác hại của chuột đối với ô tô và cách chống chuột hiệu quả

2. Gây hại đến động cơ

Trong xe ô tô, khoang máy là nơi ẩn náu số một của loài chuột bởi khu vực này là một không gian riêng biệt, khá kín và tương đối an toàn vì các chủ xe cũng ít khi kiểm tra. Trong quá trình làm tổ, ngoài việc gây mất vệ sinh khoang động cơ, chuột còn cắn dây điện, ảnh hưởng đến hoạt động của xe.

Không chỉ vậy, chúng có thể gây hại đến hệ thống làm mát khiến động cơ không được hạ nhiệt hiệu quả khi vận hành, mài mòn các chi tiết bên trong, rút ngắn tuổi thọ xe.

3. Khả năng gây cháy nổ xe

Khi chuột xâm nhập xe, dây điện là thứ chúng sẽ gặm nhấm đầu tiên. Việc để chuột “đóng đô” lâu dài trong xe ô tô có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống điện vốn đã phức tạp của xe hơi. Khi bị cắn, hệ thống điện của xe sẽ có khả năng bị chập và nếu bén vào xăng thì việc cháy, nổ khi vận hành hoàn toàn có thể xảy ra.

4. Ảnh hưởng đến hệ thống điều hòa

Mùi từ chuột khiến hệ thống điều hòa phải hoạt động với công suất cao hơn, từ đó gây ảnh hưởng đến độ bền. Không chỉ vậy, chuột hoàn toàn có thể chui vào hệ thống điều hòa để cắn phá khiến điều hòa của xe hoạt động không ổn định, thường xuyên có tiếng ồn và thậm chí là có thể hỏng hoàn toàn, bắt buộc phải thay mới.

Những tác hại của chuột đối với ô tô

5. Tốn tiền và thời gian để khắc phục

Khi chuột đã xâm nhập vào ô tô và gây nên những tác hại trên, dù là nặng hay nhẹ thì người dùng cũng sẽ phải tốn chi phí và thời gian để khắc phục. Nhẹ thì chỉ cần vệ sinh sạch sẽ nội thất xe và khoang máy nhưng nặng như hỏng hóc điều hòa hay hệ thống điện, chủ xe sẽ phải mất tới hàng chục triệu đồng để sửa chữa, thay thế linh kiện hỏng hóc.

Quan trọng hơn, để khắc phục những hậu quả gây ra bởi loài gặm nhấm này phải mất tới nhiều ngày, ảnh hưởng đến công việc của chủ sở hữu.

Cách chống chuột hiệu quả

1. Dấu hiệu nhận biết ô tô bị chuột xâm nhập

Không khó để nhận ra các dấu hiệu ô tô đã bị chuột tấn công nhưng cũng đòi hỏi chủ xe phải chú ý quan sát. Cụ thể bao gồm mùi hôi bất thường (từ phân, nước tiểu, xác chuột) xuất hiện ở khoang hành khách hoặc khoang động cơ, dấu vết gặm nhấm nội thất, vụn rác nhỏ trong khoang máy.

Tiếp đến, một số bộ phận điện tử không hoạt động chuẩn chỉ cũng có thể do chuột cắn phá. Trường hợp nặng hơn cần kiểm tra ngay lập tức đó chính là hệ thống làm mát của xe hoạt động không hiệu quả, động cơ không được hạ nhiệt đúng mức hay hệ thống điều hòa phát ra tiếng ồn, chập chờn.

2. Một số mẹo hạn chế chuột làm tổ trong ô tô

Môi trường kém vệ sinh là điều kiện sinh sống lý tưởng của chuột nên để có thể hạn chế loài gặm nhấm này tấn công ô tô, vệ sinh sạch sẽ là điều thiết yếu. Quý độc giả có thể tham khảo một số cách thức dưới đây:

  • Thường xuyên vệ sinh khoang máy tại garage sửa chữa hoặc tại nhà bằng khăn vải và dung dịch vệ sinh.
  • Hạn chế ăn uống trên xe, tránh rơi vãi thức ăn, nước uống lên các chi tiết nội thất.
  • Thường xuyên vệ sinh nội thất ô tô và loại bỏ rác thải trên xe.
  • Chú ý đóng cửa xe khi ra vào.
  • Sử dụng máy sóng âm phát ra tần số gây hại cho chuột. Tuy nhiên sản phẩm này có giá thành cao, lại chưa được kiểm chứng về hiệu quả đuổi chuột.
  • Lắp thêm lưới chống chuột tại bộ phận lọc gió để chặn mọi đường chuột có thể xâm nhập vào xe. Nhưng vì mỗi một mẫu xe lại có kết cấu và kích cỡ khác nhau nên nhiều khi lưới chống chuột phải đặc chế, dẫn đến việc tiêu tốn thời gian và tiền bạc. 

3. Sử dụng sản phẩm đuổi chuột chuyên dụng

So với việc mất thời gian và tiền bạc thường xuyên vệ sinh xe hay chịu tốn chi phí mua máy đuổi chuột mà chẳng biết hiệu quả tới đâu, ngày càng nhiều người dùng nghiêng về các sản phẩm tinh dầu hoặc chất đuổi chuột chuyên dụng.

Trong đó, các dòng sản phẩm của RATS AWAY đang được quan tâm nhờ hiệu quả cao mà giá thành hợp lý. RATS AWAY là chế phẩm sinh học với những thành phần chính là các loại tinh dầu có mùi nồng và cay như bạc hà, quế, tiêu đen,… không gây hại đến sức khỏe của con người.

Sử dụng sản phẩm đuổi chuột chuyên dụng

Hiện nay, một số garage ô tô cũng vệ sinh khoang máy chống chuột với giá 200 ngàn đồng và được nhiều chủ xe áp dụng. Một số chủ xe khác chia sẻ cách thức lấy dầu sả xịt vào khoang ô tô, thậm chí có thể lấy hạt tiêu rắc phía dưới gầm xe.

Mẹo đuổi chuột trong xe ô tô trong ngày giãn cách có giá chỉ vài chục ngàn đồng ảnh 2
Nhiều chủ xe chia sẻ các cách thức chống chuột khác nhau. Ảnh: MXH

Vệ sinh nội thất ô tô và dùng tinh chất

Việc thường xuyên ăn uống trên xe hơi là yếu tố thu hút sự xuất hiện của chuột. Chuột yêu thích đồ ăn thừa, chúng có khả năng nhận biết mùi đồ ăn rất nhanh nhạy. Thức ăn rơi vãi trong xe sẽ khiến chúng sớm tìm đến, đặc biệt đối với xe nằm yên dài ngày.

Do vậy, chủ xe thường xuyên vệ sinh nội thất ô tô, dùng bơm nước xịt sạch nội thất xe nhằm tiêu diệt tận gốc nơi cư trú của chuột. Và hạn chế tối đa việc ăn uống trên xe hoặc vệ sinh sạch sẽ xe sau khi ăn đồ ăn để tránh thu hút lũ chuột.

Trường hợp không thể đưa xe đi vệ sịnh trong thời gian giãn cách, chủ xe có thể tháo rời các tấm lót sàn và vệ sinh bằng dụng cụ có sẵn để làm sạch các đồ ăn thừa trên xe. Sau đó sử dụng các tinh dầu hoặc túi treo để đánh lừa thính giác của chuột.

Nhiều chủ xe đã thành công trong việc chống chuột xâm nhập ô tô với tinh dầu bạc hà, cát vệ sinh cho mèo, lông chó mèo, ớt đỏ… Chủ xe có thể đặt chúng vào trong khoang máy hoặc rải xuống dưới chỗ đỗ xe.

Ngoài ra, chủ xe có thể sử dụng long não hay băng phiến được biết đến như khắc tinh của dán, chuột. Tuy nhiên, phương pháp này chỉ phát huy tác dụng trong thời gian đầu, sau đó chuột dễ bị quen với mùi long não, chúng sẽ lại phá phách trở lại.

Đóng cửa xe thường xuyên

Việc thường xuyên quên đóng của xe là một việc gián tiếp giúp lũ chuột tiếp cận bên trong xe của bạn. Vây nên sau khi sử dụng xe bạn nhớ đóng cửa cẩn thận để đảm bảo lũ chuột sẽ khó có thể thâm nhập vào nội thất xe. Dù vậy, do thời gian giãn cách lâu ngày, chủ xe cũng cần kiểm tra khoang máy thường xuyên nếu không sử dụng các biện pháp khác để đuổi chuột.

Sử dụng máy đuổi chuột

Đuổi chuột bằng sóng tần là phương pháp được đánh giá hiệu quả tốt nhất hiện nay. Loại máy này phát ra một sóng có tần số gây hại cho chuột khiến chúng tránh xa các thiết bị bảo vệ. Đặc biệt thiết bị này rất an toàn cho sức khỏe con người. Như đã nói ở trên, hiện nay các sàn thương mại điện tử cũng bán loại máy đuổi chuột với giá chỉ từ 350 ngàn đồng. 

Lắp thêm lưới lọc gió

Chuột thường dễ thâm nhập vào khoang máy qua bộ phận lọc gió, vì vậy chủ xe có thể lắp thêm lưới lọc gió sẽ hạn chế tối đa con đường khiến chuột có thể dễ dàng thâm nhập vào nội thất xe. Phương pháp này không chỉ chống chuột hiệu quả mà còn giúp chủ xe bảo vệ xe không bị những loại côn trùng khác như rắn rết, lá, rác bẩn thâm nhập vào xe.

Ngoài ra, nhiều chủ xe cũng truyền tay nhau các kinh nghiệm như xích mèo gần xe, dùng các vật dụng quây xung quanh xe, hay thậm chí bôi cao, các loại dầu ở bộ phận khoang máy…

Nguồn: Sưu tầm

Cách ứng phó thông minh giúp lái xe an toàn trong mùa mưa bão, sấm chớp

Lái xe ô tô trong mùa mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn hơn điều kiện bình thường. Do đó, người dùng xe nên nắm vững một số kinh nghiệm lái xe an toàn dưới đây để ứng phó với sự thay đổi của tiết.

Bật đèn xe khi di chuyển dưới trời mưa

Ngay cả khi trời mưa nhỏ bạn cũng nên bật các thiết bị chiếu sáng của xe như đèn cos hoặc sương mù. Thao tác này không chỉ giúp bạn quan sát tốt hơn, mà còn giúp các phương tiện khác thấy bạn dễ dàng hơn. Lưu ý, không nên bật đèn pha khi di chuyển vào ban ngày vì dễ gây chóa mắt cho người đối diện.

Kiểm tra thật kỹ hệ thống an toàn của xế cưng

Trước khi vận hành, bạn cần đảm bảo hệ thống chiếu sáng, cần gạt nước và đặc biệt là phanh xe đều hoạt động tốt. Bởi đây là những thần “hộ mệnh” giúp bạn có thể lưu thông an toàn trong điều kiện thời tiết mưa bão.

Chú ý quan sát để tránh những điểm ngập

Một trong những nguyên tắc lớn mà người lái xe ô tô cần nằm lòng chính là quan sát thật kỹ những điểm ngập nước. Thao tác này sẽ giúp bạn áng chừng được mực nước và xác định xem xế cưng của mình có thể vượt qua an toàn hay không.

Mực nước an toàn để vượt qua sẽ tùy thuộc vào khoảng sáng gầm của chiếc xe mà bạn đang cầm lái. Do đó, việc nắm vững các thông số của xe cũng là khâu mà các chủ nhân cần lưu tâm.

Lái xe chậm, đều ga, không tăng ga đột ngột

Các cung đường vào thời điểm trời mưa thường dễ trơn, trượt hơn so với bình thường. Lúc này, độ bám đường của lốp xe cũng sẽ giảm đáng kể. Do đó, bạn nên lái xe một cách bình tĩnh với tốc độ trung bình từ 45 km/h trở xuống. Việc chạy chậm sẽ giúp độ bám đường của xe tốt hơn, giảm tải cho hệ thống phanh và giúp người lái xe dễ phát hiện các chướng ngại như nắp cống hay nắp hố ga.

Cùng với đó, người lái xe nên giữ đều ga, tránh tính trạng tăng ga đột ngột. Bởi, khi thốc ga mạnh sẽ tạo ra quán tính lớn làm nước dễ tràn lên lưới tản nhiệt và đi vào ống hút gió, gây chết động cơ.

Đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các xe

Khoảng cách an toàn giữa các xe khi chạy ở điều kiện thời tiết mưa bão ít nhất là 50 m đối với đường cao tốc và từ 2 – 5 m trong đường đô thị đông đúc. Đặc biệt, tuyệt đối không nên chạy song song với các xe khác, nhất là những phương tiện lớn hơn như xe buýt, xe tải…

Việc giữ khoảng cách này giúp tránh trường hợp xe khác tạt nước lên kính, gây khó khăn cho việc quan sát, tiềm ẩn những nguy hiểm khó lường.

Lưu ý những điểm cua, rẽ

Khi xe đi vào những điểm cua, rẽ, bạn cần giảm tốc độ về mức dưới 20 km/h, đồng thời bám đúng lề đường bên phải và phát các tín hiệu như còi, đèn pha để các phương tiện di chuyển trên đường được biết và tránh kịp thời.

Độ thêm các thiết bị thông minh

Với các dòng xe bình dân hiện nay hầu như chưa được trang bị hệ thống camera, cảnh báo làn đường, giữ khoảng cách. Tuy nhiên, những món đồ chơi này lại chính là “mắt thần” giúp bạn lái xe an toàn hơn khi trời mưa bão đấy. Do đó, nếu có điều kiện, bạn hãy cân nhắc đến phương án này nhé.

Tắt các thiết bị không thực sự cần thiết

Khi di chuyển trong điều kiện mưa bão, có sấm chớp, bạn nên tắt hệ thống giải trí để tránh gặp phải tình trạng chập điện, gây cháy nổ cháy nổ điện. Ngoài ra, bạn cũng nên tắt điều hoà nhưng không nên mở cửa. Bởi, việc bật điều hòa khi trời mưa sẽ làm xuất hiện hơi ẩm ở kính xe, gây khó cho việc quan sát.

Không khởi động khi xe chết máy

Trường hợp ô tô không may bị chết máy khi chạy qua vùng ngập lụt, điều cần làm đầu tiên là tắt máy, chuyển cần số về vị trí N, rút chìa khóa và gọi cứu hộ. Tiếp đến hãy mở nắp capo, tháo cọc của bình ắc quy nhằm tránh tình trạng rò rỉ điện, gây nguy hiểm đến tính mạng.

Tuyệt đối không được cố gắng nổ máy, bởi điều này sẽ khiến các chi tiết bên trong động cơ bị ảnh hưởng nặng nề, thậm chí là nước lọt vào trong dẫn đến hiện tượng thuỷ kích.

Rà phanh để loại bớt nước

Khi xế yêu của bạn đã vượt qua vùng ngập lụt an toàn, điều cần làm lúc này chạy tiếp một đoạn và thực hiện thao tác rà phanh nhằm giúp nước trên đĩa phanh được loại bỏ bớt.

Luôn mang điện thoại bên mình và lưu số cứu hộ

Lúc này chiếc điện thoại rất cần thiết và hãy chắc chắn rằng bạn đã lưu ít nhất 1 số điện thoại cứu hộ. Sự cẩn trọng này sẽ giúp tài xế dễ dàng tìm được sự trợ giúp khi xảy ra sự cố. Bên cạnh đó, bạn cũng cần nắm vững thông tin và đặc điểm xế cưng của mình để đội cứu hộ có thể tìm kiếm một cách nhanh nhất.

Hãy dừng lại khi trời mưa quá to

Trời mưa to, bão lớn không chỉ gây ngập, khó quan sát mà còn khiến cây cối bị gãy, đổ. Trên thực tế đã có không ít tài xế bị hư hại ô tô, thậm chí thiệt mạng do bị cây lớn quật ngã vào xe. Do đó, nếu trời bão quá lớn, tốt nhất bạn nên tìm nơi cao ráo, thoáng đãng để đỗ xe và chờ khi ngớt mưa hãy tiếp tục di chuyển.

Những lưu ý để bảo vệ cho ô tô vào mùa hè

Kiểm tra phanh

Má phanh thường là bộ phận phải chịu chu kỳ nhiệt cực độ – thay đổi nhiệt độ lớn. Phanh nên được kiểm tra theo khuyến nghị trong hướng dẫn hoặc sớm hơn nếu bạn nhận thấy nhịp phanh, tiếng ồn hoặc khoảng cách dừng dài hơn. Bạn nên kiểm tra các cạnh của má phanh xem có dấu hiệu vỡ vụn hoặc đổi màu không, cũng kiểm tra các cánh quạt và trống xem có bị nứt không. Theo kinh nghiệm lái xe, bạn không nên tự ý sửa hệ thống phanh.

Vào điều kiện thời tiết nóng ẩm, mưa nhiều như Việt Nam, xe ô tô cũng dẫn dễ bị hỏng hệ thống phanh dẫn đến tiếng kêu “két”, phanh bị mềm hoặc quá cứng, những điều này gây khó khăn trong việc di chuyển. 

Kiểm tra hệ thống điều hòa

Một trong những điều đầu tiên mà bạn nên kiểm tra trước khi vào mùa nắng nóng đỉnh điểm là điều hòa. Vì điều hòa là thiết bị được sử dụng thường xuyên nhất. Bạn không nên tháo nắp bộ tản nhiệt cho đến khi động cơ đã được làm mát hoàn toàn. Độ kín và tình trạng của đai truyền động, kẹp và ống phải được kiểm tra bởi thợ sửa chữa chuyên nghiệp. 

Bệnh thường gặp nhất là điều hòa làm mát kém. Nguyên nhân do nó phải hoạt động quá tải dẫn đến lượng chất làm lạnh thấp. Một nguyên nhân khác dẫn đến hiện tượng này là lọc gió bị bám bụi, điều này cũng khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

kiểm tra hệ thống điều hòa ô tô

Đảm bảo hiệu suất động cơ

Để chắc chắn rằng động cơ hoạt động tốt và không có vấn đề nào liên quan đến động cơ, bạn phải kiếm tra động cơ thường xuyên vào mùa hè. Thay thế các bộ lọc khác (không khí, nhiên liệu, PCV,… ) theo khuyến nghị của nhà sản xuất. 

Tuy nhiên, đối với các vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành của xe như (khởi động cứng, chạy không tải, ngừng hoạt động, giảm sức mạnh,… ) thì bạn nên mang xe đến garage để sửa chữa.

Kiểm tra đèn

Đèn là một trong những bộ phận liên quan đến an toàn cho xe, do vậy bạn nên kiểm tra đèn để đảm bảo tất cả các đèn đều hoạt động tốt. Thay thế bóng đèn bị cháy nếu có. Làm sạch bụi bẩn và côn trùng để đèn hoạt động tốt hơn. Chú ý không nên sử dụng khăn khô vì dễ làm cho bóng bị trầy xước.

Kiểm tra dầu phanh

Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, dầu phanh nên là màu đỏ. Nếu mức chất lỏng quá nhiều, nó có thể gây ra các vấn đề về áp suất – dịch chuyển thô, trượt và tương tự – quá ít có thể đốt cháy bộ chuyển đổi mô-men xoắn của bạn. Hãy cẩn thận khi bạn kiểm tra chất lỏng này, bởi vì dầu phanh có độc tính cao.

Thay dầu

Những chuyên gia trong lĩnh vực chăm sóc bảo dưỡng ô tô  khuyên bạn là nên thay dầu sau khoảng 6.500 km. Kiểm tra dầu mức dầu và màu của dầu. Nếu dầu vẫn có màu hổ phách và không có cặn thì vẫn sử dụng được. Tuy nhiên, nếu mức dầu thấp, có màu đen và để lại nhiều cặn trên giấy thấp thì bạn nên thay dầu ngay lập tức.

Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra hệ thống làm mát của động cơ. Vào mùa hè, tình trạng thủng két nước hoặc quá nhiệt cũng thường xuyên xảy ra, do vậy bạn nên kiểm tra mức nước và tình trạng két nước định kỳ.

Xử lý thế nào với đèn pha ô tô sử dụng lâu bị ố vàng?

Hỏi: Gần đây, đèn pha chiếc xe ô tô của gia đình tôi bị ố vàng ngay tâm đèn, khiến luồng ánh sáng yếu hẳn đi. Xin tư vấn nguyên nhân và cách xử lý?

 

xử lý thế nào với đèn pha ô tô bị ố vàng?

Ảnh minh họa

Chuyên gia giao thông cho biết : Sau thời gian sử dụng khoảng trên 5 năm, các chủ xe có thể dễ dàng nhận thấy đèn xe có dấu hiệu xuống cấp và ố vàng.

Nguyên nhân chính vì lớp nhựa bọc bên ngoài đèn ô tô là nhựa polycarbonate trong suốt, có nhược điểm dễ bị ảnh hưởng bởi tia UV và thời tiết như nước mưa, bụi bẩn, nhiệt độ…

Việc đầu tiên cần làm trước khi xử lý mọi vấn đề với đèn pha xe ô tô đó là làm sạch. Chủ xe nên rửa đèn với nước xà phòng, rồi rửa lại bằng nước và lau sạch bằng khăn.

Sử dụng băng dính chuyên dụng cho xe để dán xung quanh đèn trước khi thực hiện bước tiếp theo. Dán kín hết những phần hở, lưu ý không dán vào phần bị ố vàng.

Việc dán như vậy mục đích để bảo vệ các gioăng cao su bọc xung quanh đèn (nếu có) không bị tác động bởi giấy nhám hay dung dịch.

Sau đó, dùng kem đánh răng bôi vào các vị trí ố vàng. Cho kem đánh răng vào khăn, lau toàn bộ đèn, sau đó rửa lại với nước và lau khô.

Kem đánh răng có tính ăn mòn nhẹ, có thể loại bỏ chất bẩn và lấp đầy các vết trầy, đồng thời đánh bóng phần nhựa của đèn.

Sau khi đã làm sạch đèn, sử dụng kem đánh bóng bôi trực tiếp lên đèn pha theo chiều dọc và dùng khăn mềm xoa đều để khôi phục độ trong của đèn.

Tại bước này, nếu bạn có máy đánh bóng chuyên dụng cho xe thì công đoạn sẽ đỡ tốn thời gian hơn.

Nguyên nhân khiến ô tô xuất hiện tiếng ồn lạ khi đang chạy

Nếu ô tô của bạn phát ra tiếng kêu bất thường khi đang lái xe, hãy cân nhắc kiểm tra các bộ phận xe sau đây.

Những âm thanh lạ thường gặp phải khi lái xe ô tô

Khi khởi động hoặc tăng tốc xe

Các loại dây đai trên ô tô: Tiếng rít lớn phát ra từ ô tô giống hiện tượng cao su trượt trên ròng rọc cũng có thể là kết quả của sự lỏng lẻo hoặc bị mòn của dây đai quạt, đai truyền động, dây đai cam…

Khi lái chậm hoặc phanh gấp

–  Phanh: Tiếng rít của kim loại mà bạn nghe thấy khi lái xe với tốc độ chậm hay phanh gấp có thể là kết quả của việc lắp đĩa phanh không chuẩn, tình trạng bị mòn của đĩa phanh hay má phanh bám bụi… Hãy cân nhắc kiểm tra lại toàn bộ hệ thống phanh trên xe của bạn, bao gồm cả bộ kẹp để đảm bảo an toàn.

–  Hệ thống treo: Hệ thống treo của bạn được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm lò xo, bộ giảm xóc, thanh giằng, vòng đệm, khớp cầu và khớp nối vạn năng. Nếu không được bôi trơn bằng loại dầu thích hợp, những bộ phận này có thể bị khô và dễ bị hư hỏng do ma sát giữa kim loại, từ đó chuyển thành tiếng rít khi bạn lái xe. 

Nguyên nhân khiến ô tô xuất hiện tiếng ồn lạ khi đánh lái

Dưới đây là những động cơ tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nếu ô tô của bạn phát ra âm thanh bất thường khi đánh lái.

– Hệ thống lái: Nếu có tiếng rít phát ra từ phía trước xe khi đang quay đầu thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy chất lỏng trợ lực lái trong xe hiện sắp cạn kiệt hoặc bị nhiễm bẩn. 

–  Thiết kế nội thất: Trên thực tế, thiết kế nội thất trong xe cũng có thể gây ra âm thanh lạ. Nhiệt độ cao có thể khiến kim loại và các vật liệu khác nở ra, từ đó làm khít các khe hở và gây ra tiếng kêu khi các bộ phận cọ xát vào nhau. 

–  Hệ thống treo: Nếu xe của bạn có tiếng kêu “cót két” khi đang quay đầu thì nguyên nhân có thể là do khớp nối đồng tốc trong hệ thống treo đã xuống cấp vì hao mòn hoặc thiếu chất bôi trơn. 

–  Lốp xe: Với tiếng kêu phát ra từ lốp xe khi bạn đánh lái, hãy kiểm tra độ căn chỉnh của bánh xe, độ mòn và căng của lốp để tìm ra cách khắc phục sớm nhất có thể, không chỉ tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn đảm bảo an toàn khi lái.

Thủ tục hưởng bảo hiểm ô tô bị ngập nước do mưa lũ như thế nào, nhiều tài xế mới cần biết?

Trận lũ lụt vừa qua khiến người dân miền Trung chịu thiệt hại nặng nề. Sau khi lũ rút. Việc yêu cầu các công ty bảo hiểm bồi thường là điều cần thiết để khắc phục hậu quả do thiên tai, mưa lũ.

Tuy nhiên, không phải ai cũng trang bị đầy đủ kiến thức để chuẩn bị hồ sơ yêu cầu bồi thường. Một vài trường hợp bị công ty bảo hiểm từ chối hoặc chỉ được chi trả một phần tiền bồi thường do lỗi chủ quan: hồ sơ thiếu giấy tờ, thông báo chậm,…

Thủ tục hưởng bảo hiểm ô tô bị ngập nước do mưa lũ 1

Thủ tục hưởng bảo hiểm ô tô bị ngập nước do mưa lũ.

Vậy những chủ xe ô tô bị ảnh hưởng do lũ lụt cần làm gì để hồ sơ yêu cầu bồi thường được phía bảo hiểm giải quyết nhanh gọn với mức hưởng tốt nhất? Bài viết dưới đây xin dành thời gian chia sẻ điều này:Theo quy tắc bảo hiểm, các chủ xe có tham gia bảo hiểm vật chất tự nguyện thuộc trường hợp gặp tai họa bất khả kháng do thiên nhiên (bão, lũ lụt, sạt lở, động đất, sét đánh, mưa đá, sóng thần,…) đều có quyền yêu cầu bên bảo hiểm bồi thường, san sẻ gánh nặng rủi ro cho bản thân và gia đình.

Các chủ xe tham gia bảo hiểm bị ảnh hưởng do thiên tai đều có quyền yêu cầu bồi thường 1

Các chủ xe tham gia bảo hiểm bị ảnh hưởng do thiên tai đều có quyền yêu cầu bồi thường.

1. Quy trình yêu cầu bồi thường bảo hiểm xe ô tô

  • Bước 1: Gửi thông báo tai nạn bằng văn bản tới công ty bảo hiểm trong thời gian sớm nhất. Đây là bước bắt buộc để khởi động quy trình yêu cầu bồi thường với bên bảo hiểm.
  • Bước 2: Xử lý tai nạn ban đầu. Căn cứ vào mức độ tổn thất và xác định có lỗi của bên thứ 3 hay không, bạn cần có xác nhận của CSGT hoặc chính quyền tại nơi xảy ra sự cố dẫn đến thiệt hại.
  • Bước 3: Phía bảo hiểm tiến hành giám định cùng các bên liên quan. Kết quả giám định phải có chữ ký của giám định viên, từ đó quyết định sửa chữa hay thay thế tổn thất.
  • Bước 4: Xử lý bồi thường bảo hiểm xe ô tô. Công ty bảo hiểm sẽ bảo lãnh thanh toán tại nơi sửa chữa khi nhận đầy đủ giấy tờ, hồ sơ. Chủ xe ký biên bản nghiệm thu, ký hợp đồng và nhận xe về.

2. Hồ sơ bồi thường bảo hiểm xe ô tô cần những gì?

Công ty bảo hiểm sẽ hỗ trợ chủ xe kết nối các bên liên quan (người bị thiệt hại, cảnh sát giao thông,…) hoàn thiện hồ sơ yêu cầu bồi thường. Những giấy tờ cần có trong hồ sơ gồm:

  • Các giấy tờ liên quan đến xe: Gíấy đăng ký xe, giấy phép lái xe
  • Giấy tờ tuỳ thân khác của chủ xe: Chứng minh thư nhân dân, hộ chiếu,…
  • Giấy tờ chứng minh thiệt hại về người (bản sao của bệnh viện/cơ sở y tế hoặc bản sao có xác nhận của công ty bảo hiểm): Giấy chứng nhận bảo hiểm, chứng nhận thương tích, chứng nhận phẫu thuật, giấy ra viện, giấy chứng tử (trong trường hợp nạn nhân tử vong),…
  • Giấy tờ chứng minh thiệt hại về tài sản (bản gốc): Hóa đơn/chứng từ về việc sửa chữa hoặc thay mới phần bị thiệt hại do chủ xe thực hiện tại các xưởng sửa chữa được sự đồng ý/chỉ định của công ty bảo hiểm, giấy tờ chứng minh chi phí mà chủ xe đã chi ra theo sự hướng dẫn của công ty bảo hiểm, giấy tờ của cơ quan có thẩm quyền về sự cố (bản sao, biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, bản ảnh (nếu có), biên bản khám nghiệm phương tiện có liên quan, thông báo sơ bộ kết quả điều tra ban đầu, các tài liệu khác có liên quan đến sự cố 

3. Quy trình giám định và yêu cầu bồi thường bảo hiểm tài sản

Quy trình giám định và yêu cầu bồi thường bảo hiểm tài sản bao gồm 4 bước tương tự như bảo hiểm xe ô tô. Một bộ hồ sơ yêu cầu bồi thường gồm những chứng từ sau:

  • Văn bản thông báo tổn thất
  • Danh sách tài sản được bảo hiểm
  • Phiếu yêu cầu bồi thường theo mẫu
  • Chứng từ của tài sản được bảo hiểm kể cả giấy chứng nhận/ hợp đồng bảo hiểm:
  • Đối với máy móc/thiết bị: Sách hướng dẫn vận hành, thông số kỹ thuật, giấy bảo hành, sổ theo dõi vận hành, bản thiết kế, catalogue, hoá đơn mua hàng, …
  • Đối với nhà xưởng: Thiết kế công trình, bản vẽ,…
  • Đối với tài sản bên trong: Bản vẽ thông số kỹ thuật, hoá đơn mua hàng, báo cáo kiểm kê trước và sau sự cố, …
  • Đối với hàng hoá xuất nhập khẩu: Vận đơn, hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, biên bản giao nhận, chứng từ hàng hải…
  • Chứng từ giải trình số tiền khiếu nại: Báo giá, hoá đơn, lệnh sản xuất, phiếu yêu cầu và phiếu xuất phụ tùng, đơn đặt hàng, biên bản hủy phụ tùng,…

Lưu ý: Trong trường hợp khẩn cấp, tai nạn xảy ra vào ngày nghỉ hoặc ngày cuối tuần, người đóng bảo hiểm vẫn có thể liên hệ với đơn vị bảo hiểm.

Trên đây là tất cả quy trình giám định, yêu cầu bồi thường bảo hiểm tài sản, bảo hiểm xe ô tô mà người đóng bảo hiểm cần biết để bảo vệ quyền lợi, hạn chế thiệt hại cho chính mình. Hi vọng bài viết này sẽ giúp ích cho các bạn trong cuộc sống.

Nguồn: Tổng hợp từ bạn yêu giao thông!

Làm thế nào khi bình xăng ô tô bị vào nước

Nguyên nhân khiến bình xăng xe ô tô bị vào nước

Nguyên nhân đầu tiên dẫn đến tình trạng có nước trong bình xăng có thể do người sử dụng để xe bị ngập nước, đặc biệt là trong mùa mưa bão khiến đường phố bị lụt lội trong khi chủ xe không có biện pháp bảo vệ nắp bình xăng.

Nguyên nhân thứ hai là do xe được tiếp nhiên liệu dưới trời mưa và nước theo vòi đi vào bình xăng. Hoặc do chất lượng xăng tại các trạm xăng không đảm bảo. Ngoài ra, nước cũng là kết quả của quá trình ngưng tụ từ sự thay đổi nhanh chóng về nhiệt độ và độ ẩm.

Tác hại của việc có nước trong bình xăng xe ô tô

Có thể điểm qua một vài tác hại cơ bản khi nước có trong bình xăng xe ô tô như sau:

  • Nước gây rỉ sét bên trong
  • Gây tắc nghẽn bộ lọc và các dây dẫn
  • Làm hỏng kim phun
  • Tổn hại đến máy bơm nhiên liệu điện (nếu bị ngập trong nước)

Trong đó kim phun có kích cỡ khá nhỏ tương đương kim tiêm y tế và di chuyển với tốc độ cực nhanh nhờ được bôi trơn bằng nhiên liệu. Vậy nên khi tiếp xúc, nước sẽ gây hư tổn kim phun trong thời gian rất ngắn.

những lưu ý khi bình xăng ô tô bị vào nước

Cách nhận biết bình xăng xe ô tô đăng có nước

Số km đi được của xe bị giảm đi

Công suất của mô-tơ sẽ bị giảm dần đi nếu có nước vào trong bình xăng xe ô tô. Vấn đề này thường có rất ít người chú ý đến và nếu không được xem xét một cách kỹ lưỡng thì nó sẽ làm giảm số km đi được của xe. Chưa kể điều này cũng dẫn đến sự phân hủy sinh học của nhiên liệu và khiến xế cưng của bạn mất đi độ mạnh vốn dĩ của nó.

Bên cạnh đó, bình chứa rất có thể sẽ bị rỉ sét vì nước nặng hơn nhiên liệu nên sẽ đọng lại dưới đáy bình xăng. Sự rỉ sét này sẽ tạo điều kiện cho các tác nhân gây hại phát triển bên trong bình xăng, có thể gây hư hỏng toàn bộ hệ thống nhiên liệu của xe.

Gặp sự cố khi xe tăng tốc

Dấu hiệu này dễ nhận biết vì nếu có nước trong bình xăng thì rõ ràng khả năng tăng tốc của xe sẽ bị kém đi. Vì khi muốn tăng tốc xe, nghĩa là chiếc xe sẽ đòi hỏi nhiều lực hơn trên bàn đạp tăng tốc để đạt được tốc độ mong muốn. Nhắc thêm là nó chủ yếu xảy ra là do thay vì gas sẽ được bơm vào bình xăng thì đó lại là nước.

Động cơ đột ngột ngừng hoạt động

Nếu có nhiều nước trong bình xăng thì động cơ có thể dừng hoạt động đột ngột. Cụ thể, động cơ bản đầu vẫn hoạt động như bình thường, tuy nhiên sau một khoảng thời gian thì quá trình đốt trong sẽ trở nên yếu dần và thậm chí là ngừng hoàn toàn. Điều này sẽ là biểu hiện dễ thấy nhất của nước xuất hiện trong bình xăng.

Động cơ không thể khởi động

Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng động cơ xe không thể khởi động được. Điều này cũng dễ hiểu bởi khi nước có trong bình xăng xe ô tô đồng nghĩa bên trên các pít-tông và bên trong xilanh của xe cũng dính nước dẫn đến việc cản trở pít-tông hoàn thành vòng di chuyển của nó.

Do vậy mà quá trình nén và đốt cháy nhiên liệu sẽ không thể thực hiện dẫn đến động cơ không thể khởi động.

Cách giải quyết vấn đề nước có trong bình xăng xe ô tô

Sau đây là những cách bạn có thể tự mình thực hiện để loại bỏ nước ra khỏi bình xăng xe sau khi đã hiểu được nguyên nhân, tác hại và các biểu hiện khi có nước trong bình xăng. Và cách giải quyết đơn giản hiệu quả nhất không đâu khác bằng việc thay thế hoàn toàn xăng cũ bằng toàn bộ xăng mới chất lượng tốt, và đặc biệt xăng mới chắc chắn rằng không có ethanol trong đó. Lý do là đặc tính của loại xăng này là không hấp thụ nước nên chúng ta nên lựa chọn.

Tuy nhiên, cách đó chỉ áp dụng cho việc bình xăng bạn đã gần hết vì khi bình xăng còn hoặc còn nhiều thì cách này rất tốn kém chắc chắn phải lựa chọn cách khác. Các cách sau đây chắc chắn sẽ giúp bạn điều đó.

`

Cho thêm phụ gia nhiên liệu đặc biệt và methanol

So với cách nêu trên thì đây là cách mang lại hiệu quả thấp nhất khi mà lượng nước trong bình xăng lớn. Chỉ hiệu quả khi trong bình xăng chỉ có hơi ẩm, bạn có thể sử dụng dung dịch làm khô bình xăng và đó là phụ gia nhiên liệu đặc biệt và methanol. Một số chất phụ gia nhiên liệu là Heet, Dri-Gas, DFS Plus.

Lưu ý: có một số loại dung dịch làm khô nhất định sử dụng các tác nhân đặc biệt để bảo vệ vật liệu nhạy cảm của những chiếc xe đã cũ, trong khi đó các loại khác lại đơn giản sử dụng cồn để loại bỏ nước. Do đó, cần tìm hiểu và nghĩ nên chọn mua loại sản phẩm nào trước khi mua nó.

Sử dụng phụ gia tăng chỉ số octane

Sử dụng một lượng lớn chất phụ gia tăng chỉ số octane bằng cách đổ chúng vào bình xăng sẽ giúp bạn loại bỏ hoàn toàn nước trong bình xăng. Vì sau khi bơm vào chất phụ gia này sẽ hấp thụ nước hoặc độ ẩm bên trong bình chứa và giúp loại bỏ sạch nước.

Sử dụng bộ lọc mới

Cách này chỉ áp dụng khi trong xăng có lượng nước quá lớn và không thể dùng chất phụ gia, thì lúc này thay thế toàn bộ nhiên liệu bên trong thôi là chưa đủ mà bạn cần phải thay cả bộ lọc.

Lưu ý: Đối với tất cả các bước được đề cập ở trên, bạn vẫn được gợi ý hỏi ý kiến trợ giúp từ các chuyên gia, trừ khi bạn biết rõ được những gì mình đang thực hiện với chiếc xe của mình.

Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?

 

1. Vì sao không nên sử dụng 2 chân khi lái xe số tự động?

Các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo, người lái xe số tự động chỉ nên sử dụng chân phải để đạp chân ga và chân phanh, chân trái nghỉ. Mặc dù vậy, không ít bác lại có thói quen dùng chân trái để đạp phanh, chân phải để đạp ga. Đây là thói quen rất tai hại, tiềm ẩn nguy cơ cao gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, do đó cần loại bỏ ngay.

Không ít bác có thói quen dùng chân trái để đạp phanh, chân phải để đạp gaKhông ít bác có thói quen dùng chân trái để đạp phanh, chân phải để đạp ga

Có 2 nguyên nhân chính khiến các nhà sản xuất cũng như các chuyên gia khuyến cáo tài xế không nên sử dụng 2 chân khi lái xe số tự động mà chỉ nên dùng chân phải:

Thứ nhất là về mặt thiết kế của xe

Trên xe số tự động, chân ga và chân phanh được thiết kế lệch về bên phải. Do vậy khi lái, nếu các bác sử dụng chân trái là sai tư thế, có thể phải vặn người, vẹo cột sống khi lái.

Thứ hai, về mặt vận hành

Sử dụng cả 2 chân khi lái xe số tự động sẽ rất dễ dẫn đến tình trạng đạp đồng thời cả ga và phanh khi di chuyển trên đường. Thói quen này của người lái khiến phanh phải làm việc liên tục, dễ nóng đỏ, mất tác dụng. Ngoài ra, đây cũng là nguyên nhân khiến cho hiệu suất xe giảm, tăng mức nhiên liệu tiêu thụ.

Quan trọng hơn, việc sử dụng cả 2 chân khi lái xe số tự động thì trong những tình huống bất ngờ, theo phản xạ, tài xế sẽ đạp cả 2 chân, làm giảm khả năng dừng xe, nguy cơ xảy ra tai nạn vì thế rất cao.

2. Những trường hợp nào dễ dẫn tới đạp nhầm chân ga nhất?

Một trong những trường hợp dễ dẫn tới đạp nhầm chân ga nhất là khi người lái rơi vào tình huống bất ngờ trong không gian hẹp. Chẳng hạn như khi người lái đang cố đạp ga thật nhanh để vượt xe khác nhưng không gian lại bị giới hạn bởi xe chạy từ phía ngược chiều, dải phân cách bên trái hoặc bên phải.

Ngoài ra, các trường hợp khác dễ khiến nhầm chân phanh sang chân ga là khi người lái đang trong đoạn đường tắc, xe chạy chậm, không tải để lăn bánh, lùi xe vào chuồng đỗ. Đây đều là những tìng huống rất dễ dẫn đến đạp nhầm chân ga khi lái xe số tự động.

3. Nguyên nhân nào khiến người lái đạp nhầm chân ga?

Theo các chuyên gia y tế, với trường hợp người lái đang chạy nhanh và muốn nhấn ga để vượt thì đây là lúc bàn chân phải rơi vào trạng thái bị tê ì. Thường thì khi lưu thông trên những đoạn đường không cần phanh nhiều, người lái sẽ chỉ để chân ở bàn đạp ga, không thay đổi để chân có cảm giác, điều này khiến chân bị tê ì. Do vậy khi bất ngờ, phản ứng đơn giản nhất ngay lúc đó là đạp tiếp mà không thể nhấc hoặc xoay chân sang bàn đạp phanh.

 Linh hoạt thay đổi vị trí chân phải giữa ga và phanh để tránh tê ì Linh hoạt thay đổi vị trí chân phải giữa ga và phanh để tránh tê ì

Ở những trường hợp xe đang chạy chậm hoặc lăn bánh không tải, các chuyên gia y tế lý giải rằng nguyên nhân dẫn đến đạp nhầm chân phanh sang chân ga là do kiểu ngộ nhận của thần kinh. Lý do là vì khi chân đang đặt trên bàn phanh, nên lỡ có trường hợp bất ngờ xe lăn nhanh hơn, thần kinh có xu hướng hiểu rằng “chuyển sang bàn đạp khác sẽ giúp xe dừng”. Đây là phản xạ suy luận được hình thành từ thói quen có điều kiện là khi xe đang chạy, chuyển từ chân ga sang phanh thì xe dừng, mà không xác định rõ chân nào là phanh, chân nào là ga.

Các phản xạ và nguyên nhân nêu trên thường dễ bắt gặp với những người mới lái xe, chưa có nhiều kinh nghiệm, tâm lý chưa vững vàng, dễ bị hoảng loạn. Tuy nhiên, nói vậy không có nghĩa là việc nhầm chân ga không xảy ra đối với những “tài già” nếu có tâm lý chủ quan, chạy quá tốc độ, sử dụng rượu bia hoặc vi phạm những nguyên tắc an toàn khác khi lái xe.

4. Làm cách nào để không đạp nhầm chân ga?

Để không đạp nhầm chân ga khi lái xe số tự động thì có 2 điều kiện mang tính quyết định mà các bác cần phải tuân thủ: Một là giữ cho đầu óc luôn tỉnh táo, hai là rèn luyện thói quen “chân phải không bao giờ nghỉ”.

Theo đó, một khi đã ngồi sau vô lăng, các bác cần đảm bảo sức khỏe ở tình trạng tốt nhất, không mệt mỏi, đau nhức các bộ phận như chân, tay, vai hoặc lưng. Đặc biệt, tuyệt đối không được sử dụng rượu, bia, các chất kích thích khiến cho thần kinh hưng phấn quá độ.

Điều kiện tiếp theo là phải rèn luyện cơ chế sử dụng chân một cách linh hoạt, không để chân phải nằm ở bàn đạp phanh hoặc ga quá lâu. Việc thay đổi vị trí chân sẽ giúp tránh được tình trạng tê ì, giúp não bộ đưa ra quyết định chính xác hơn. Chẳng hạn như khi chạy lâu trên cao tốc, thay vì cứ giữ chân ở ga, đôi khi các bác nên bỏ chân, xoay gót qua lại để chân có cảm giác.

Về mặt kỹ năng lái xe, các bác nên tuân thủ các nguyên tắc như sau:

Nguyên tắc 1: Chân không rời sàn

Hãy giữ cho chân không rời sàn xe và chỉ sử dụng chân phanh để điều khiển ga và phanh. Gót chân nên để ở vị trí thẳng hàng với bàn đạp phanh, chỉ sử dụng phần ức bàn chân để di chuyển qua lại. Đây là cách để tránh tình trạng nhầm lẫn và có thể điều chỉnh lực ga và lực phanh khi lái.

Hãy giữ cho chân không rời sànHãy giữ cho chân không rời sàn

Nguyên tắc 2: Rời chân ga – rà chân phanh

Rèn luyện thói quen rời chân ga, rà chân phanh sẽ giúp các bác luôn trong tư thế sẵn sàng phanh thay vì nhấn ga.

Về kỹ năng đặt chân khi lái, các chuyên gia cho biết, đặt chân chữ V sẽ cho cách vận hành thoải mái và an toàn nhất. Tuy nhiên cần lưu ý những trường hợp phanh gấp. Một số tài xế có thói quen xoay gót để đạp phanh, nhưng cử chỉ này có thể nguy hiểm trong trường hợp bàn đạp phanh và ga ngang và gần nhau. Lúc đó, bàn chân phần lớn nằm ở phanh nhưng vẫn bám một phần nhỏ sang chân ga, khiến phanh mất tác dụng.

Chỉ được phép và tạo phản xạ điều khiển bàn đạp ga và phanh cùng bằng bàn chân phảiChỉ được phép và tạo phản xạ điều khiển bàn đạp ga và phanh cùng bằng bàn chân phải

Để khắc phục với những xe có bàn đạp phanh và ga ngang, gần nhau, cần tập thói quen nhấc hẳn chân và đạp thẳng mỗi khi phanh gấp. Cách bố trí hình học giữa ghế lái và chân ga giúp tài xế luôn đạp vào phanh nếu chân phải đạp thẳng, mạnh.

Lưu ý cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng khi lái xe số tự động, đó chính là luôn tuân thủ giới hạn tốc độ cho phép. Tốc độ tối đa được quy định ở mỗi đoạn đường đều được tính toán dựa trên nhiều yếu tố, giúp đảm bảo bảo đủ không gian, địa hình để người lái xe có thể phản ứng nhanh, chính xác nhất khi xảy ra sự cố. 

Nguồn : Tổng Hợp

Tìm hiểu 3 giai đoạn của một khóa học bằng lái ô tô B2 chuẩn

Học lái xe ô tô bằng B2 không phải chuyện đơn giản chỉ cần đăng ký là học ngay mà phải trải qua giai đoạn học kéo dài trong 3 tháng với với nhiều chương trình và bài học khác nhau. Dù bạn học ở bất kì trung tâm nào thì mỗi khóa học lái xe B2 cũng được chia thành 3 giai đoạn tính từ ngày bắt đầu đó là học lý thuyết, học thực hành và cuối cùng là ôn và sát hạch.

Giai đoạn 1: Học lý thuyết lái xe B2

Đây là giai đoạn đầu tiên tính từ ngày bắt đầu mở khóa học, học viên được học lý thuyết lái xe B2 ngay tại trung tâm trong thời gian khoảng từ 2 đến 3 buổi. 

Nội dụng chính bao gồm học và giải các câu hỏi liên quan đến các quy định về luật giao thông vận tải như: luật giao thông đường bộ, quy tắc giao thông cơ bản, được tìm hiểu căn bản về cấu tạo xe và cách sửa chữa xe ô tô, về các cách lái xe an toàn và đạo đức của người ngồi trên vô lăng….

Giai đoạn 2: Học và thực hành lái xe b2 ( sa hình, đường trường)

Học thực hành được đánh giá là quan trọng nhất và thường chiếm khá nhiều thời gian của học viên, theo đó, học viên được học với chính giảng viên của mình bằng xe đời mới của trung tâm, học và thực hành trên sa hình, sau đó là tập lái tại đường trường, trong thành phố, ngoài xa lộ…được dạy các kỹ năng lái xe ô tô từ cơ bản tới nâng cao dưới sự giám sát của giảng viên. 

Và để hoàn thành tốt giai đoạn này, học viên bắt buộc phải luyện tập thường xuyên để nắm vững tay lái, đảm bảo thuần thục các bài sát hạch để tự tin hoàn thành tốt nhất khi bước vào kì sát hạch chính thức.

Giai đoạn 3: Ôn tập và sát hạch lái xe b2

Kết thúc hai giai đoạn trên, để có tiêu chuẩn đánh giá khả năng cũng như biết học viên có đủ điều kiện để được cấp bằng lái xe B2 hay không, học viên sẽ được trung tâm bố trí ôn tập và ôn thử để làm quen và tự tin hơn cũng như củng cố lại kiến thức và kỹ năng.

Sau đó, học viên sẽ được chính thức bước vào kì sát hạch do chính bộ GTVT tổ chức, lý thuyết trên máy tính và thực hành trên xe có gắn thiết bị chấm điểm tự động. Và bạn sẽ được cấp bằng ngay trong vòng 10 – 15 ngày nếu đạt đủ điểm theo quy định. 

Dù là  người bận rộn nhưng một khi đã đăng ký học lái xe ô tô bằng B2, bạn bắt buộc phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tham gia học theo đúng chương trình được đưa ra cho một khóa học lái xe B2 chuẩn, có như vậy mới đảm bảo được toàn bộ kiến thức, kỹ năng cũng như kết quả tốt. 

Trong trường hợp bạn còn băn khoăn không biết nên chọn trung tâm nào để đăng ký học lấy bằng lái xe ô tô, hãy đến với Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia, hoặc nhấc máy và gọi ngay đến (028) 38305555  (028) 38306666, chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn hết mình.

Người bị tâm thần, thần kinh có được cấp bằng lái xe?

Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2022, Thiếu tướng Nguyễn Văn Long – Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chỉ ra rằng nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông là do ý thức đạo đức, lái xe sử dụng rượu, bia, vi phạm tốc độ…

Người bị tâm thần, thần kinh có được cấp bằng lái xe? ảnh 1

Người phải đủ điều kiện về sức khoẻ mới được cấp GPLX. Ảnh: TN

Cũng theo Thứ trưởng Long, thực trạng quản lý, cấp, thu hồi giấy phép lái xe (GPLX) còn nhiều bất cập. Đặc biệt, một thực tế đáng lo ngại là nhiều người bị mắc bệnh tâm thần và tiền sử bị bệnh tâm thần vẫn được cấp GPLX.

Thứ trưởng Long nêu, qua thống kê của lực lượng công an, tính đến tháng 12-2021 có đến 2.759 người mắc bệnh tâm thần và tiền sử bệnh tâm thần được cấp 2.845 GPLX các hạng.

Trước thông tin đó đã gây hoang mang cho người dân, khi thực tế người bị mắc bệnh tâm thần không được lái xe.

Đại diện một trung tâm đào tạo, sát hạch GPLX tại TP.HCM cho biết, Thông tư liên tịch số 24/2015 quy định về tiêu chuẩn sức khoẻ thi bằng lái xe ô tô rất kỹ và đòi hỏi cao. Thậm chí người mắc bệnh chóng mặt do bệnh lý cũng không đủ điều kiện cấp GPLX.

“Riêng đối với người hành nghề kinh doanh vận tải, theo quy định là phải khám định kỳ 6 tháng/lần để đảm bảo đủ điều kiện sức khoẻ khi tham gia lái xe ô tô”- vị này cho hay.

Người bị tâm thần, thần kinh có được cấp bằng lái xe? ảnh 2

Một thí sinh đủ điều kiện về sức khoẻ đang dự thi tại Trung tâm dạy lái xe Hoàng Gia. Ảnh: TN

Trích dẫn theo bảng phụ lục 01 tiêu chuẩn sức khỏe thi bằng lái xe ô tô quy định tại Thông tư liên tịch số 24/2015 của Bộ y tế và Bộ GTVT (ngày 21-8-2015), tiêu chuẩn sức khỏe thi bằng lái xe B2 đòi hỏi nhiều quy định.

Cụ thể, thí sinh thi sát hạch bằng lái xe ô tô hạng B2 phải đủ các điều kiện về thần kinh như không mắc các chứng rối loạn tâm thần mạn tính. Rối loạn tâm thần cấp đã chữa khỏi hoàn toàn nhưng chưa đủ thời gian 2 năm, không mắc bệnh động kinh. Người lái xe không bị liệt một chi trở lên, bao gồm cả tay và chân. Không bị mắc các chứng chóng mặt do bệnh lý.

Điều kiện tiêu chuẩn về mắt cũng đòi hỏi người thi GPLX phải có điều kiện về mắt để được thi bằng lái xe là thị lực cả hai mắt (khi đeo kính) phải từ 8/10 trở lên. Người học lái xe có thể không đủ điều kiện thi sát hạch nếu bị cận từ 8 diop trở lên hoặc tật viễn thị từ 5 diop. Ngoài ra những người bị bệnh quáng gà (không nhìn rõ lúc chập tối), hoặc bị tật chói sáng cũng không đủ điều kiện thi bằng lái xe hạng B2.

Tiêu chuẩn về tai mũi họng cũng được quy định rất rõ ràng, những người bị điếc sẽ không được thi bằng lái xe ô tô hạng B2. Thính lực cần phải nghe rõ ở khoảng cách 4m (có thể dùng máy trợ thính).

Người bị tâm thần, thần kinh có được cấp bằng lái xe? ảnh 3

Yêu cầu về bệnh tâm thần, thần kinh đối với các hạng GPLX. (Ảnh cắt từ Thông tư liên tịch số 24/2015)

Người thi GPLX hạng B2 cũng yêu cầu các tiêu chuẩn về tim mạch, xương khớp và hô hấp, người bị bệnh cao huyết áp, hoặc huyết áp thấp cũng sẽ không được thi bằng lái xe B2. Cụ thể bệnh tăng huyết áp sau điều trị mà huyết áp tối đa 180, hoặc huyết áp tối thiểu 100 mmHg. Hoặc bệnh huyết áp thấp mà huyết áp tối đa <90 mmHg.

Riêng đối với bằng B1 không yêu cầu về cận thị hoặc viễn thị tối đa, chỉ cần bạn đeo kính và đạt thị lực 8/10 trở lên. Các bệnh chói sáng và quáng gà cũng được chấp thuận đối với bằng lái xe hạng B1. Bằng B1 không yêu cầu điều kiện về tai mũi họng, tim mạch, huyết áp.

Nguồn: Pháp Luật TP