Với người bắt đầu học lái xe, để có được tấm bằng lái xe B2 trong tay thì người học bắt buộc phải bắt đầu với một chiếc xe số sàn. Đây là một loại xe tương đối khó điều khiển, vì vậy cách học lái xe ô tô số sàn nhanh cũng cần một số mẹo nhỏ sau đây:

• Phần lý thuyết sẽ không thể bỏ qua, và quan trọng bạn nên tưởng tượng trong đầu các thao tác lái xe trước khi thực sự bắt đầu ngồi sau vô lăng. Bạn có thể thử ngồi trên ghế và mô phỏng các thao tác lái xe, hoặc nếu có mô hình thì càng tốt.
• Khi ngồi lên ghế, việc đầu tiên của bạn không phải là kiểm tra cần số, dây an toàn hay các bộ phận khác, mà chính là điều chỉnh tư thế ngồi sao cho thoải mái và hợp lý nhất. Nhiều giáo viên chưa có kinh nghiệm sẽ yêu cầu bạn ngồi theo một quy tắc nhất định nào đó mà không để ý rằng mỗi người có một vóc dáng và chiều cao cơ thể khác nhau. Tư thế ngồi thoải mái sẽ giúp bạn loại bỏ căng thẳng, tập trung vào việc lái xe nhiều hơn.
• Đừng lo lắng hay sợ hãi: Khi bạn học lái xe tại các trung tâm đào tạo, mỗi khi thực hành sẽ luôn có giáo viên hướng dẫn ngồi ngay cạnh. Việc của bạn chỉ là làm theo đúng những thao tác mà giáo viên hướng dẫn. Trong các trường hợp bạn làm sai thì với những thầy dạy kinh nghiệm, họ sẽ có cách kiểm soát ngay tức thì.
• Thực hành thường xuyên: Ở hầu hết các lĩnh vực, việc thực hành luôn có tầm quan trọng hơn nhiều so với lý thuyết. Học lý thuyết lái xe ô tô sẽ không giúp bạn có tay lái cứng, an toàn hơn hay có những pha xử lý kỹ thuật.

Để biết thêm thông tin cũng như nhận được tư vấn từ các giáo viên kinh nghiệm nhất xin liên hệ trực tiếp theo số điện thoại hotline. Trung tâm dạy học lái xe Hoàng Gia hân hạnh được phục vụ quý khách hàng và các bạn học viên!

Tìm hiểu về các bước thực hành trong bài ghép chuồng ngang B2

Ghép ngang xe B2 – điều khiển làm sao cho phần thân xe đậu sát vào lề đường – là phần thi đầy thử thách đối với nhiều học viên. 

Để ghép chuồng ngang, chúng ta có những thao tác như sau:

• Bước 1: Đưa xe theo phương song song với cửa chuồng ngang
• Bước 2: Đưa đuôi xe bên trái thẳng với điểm mốc là góc chuồng
• Bước 3: Lùi xe vào chuồng đến khi nào bánh sau bên trái đè lên vạch vàng ở cửa chuồng thì dừng lại
• Bước 4: Đưa xe song song với thành chuồng
• Bước 5: Lùi xe vào vị trí quy định
• Bước 6: Lái xe đến bài thi tiếp theo.

Học viên có thể hoàn thành phần thi này chỉ trong 6 bước đơn giản nhưng nếu có bất kì một sơ sót nào, dù chỉ nhỏ nhất, bài thi sẽ bị loại ngay lập tức. Nhất là trường hợp chip không ghi nhận bài thi. Vậy yêu cầu của bài thi này là gì và có những lỗi bị trừ điểm nào? 

Những yêu cầu cần đạt trong bài ghép ngang xe B2

Nhằm kiểm tra kỹ năng lái xe của học viên, bài thi ghép ngang B2 có các tiêu chuẩn gồm:

• Lùi xe vào đúng vị trí quy định
• Trong quá trình ghép ngang B2, bánh xe của học viên không đè lên vạch giới hạn
• Không để xe tắt động cơ giữa chừng khi bước vào bài thi sát hạch ghép ngang. Duy trì động cơ hoạt động liên tục
• Thời gian quy định cho phép học viên thực hiện ghép chuồng ngang trong vòng 2 phút
• Trong suốt quá trình thực hành bài thi, học viên cần đảm bảo vòng tua máy không vượt quá 4000 vòng/phút. 
• Thực hiện đúng quy định của luật Giao thông Đường bộ để thực hiện thao tác lái xe, ghép ngang hạng B2. 
• Tốc độ xe không vượt quá 24km/giờ.

Các lỗi dễ bị trừ điểm trong phần thi ghép ngang xe B2

Rất nhiều học viên để mất số điểm đáng kể ở phần thi ghép ngang B2 này. Nhằm hạn chế vi phạm hoặc khắc phục vi phạm để giữ số điểm bị trừ ở mức thấp nhất, các thi sinh nên nằm lòng những lỗi như sau: 

• Học viên lái xe đè lên vạch giới hạn của hình sát hạch trên sân hạng B2 bị trừ 5 điểm. 
• Học viên lái xe đè lên đường giới hạn và cứ tiếp diễn 5 giây mỗi lần bị trừ 5 điểm. 
• Học viên để xe tắt máy hoặc dừng xe trong thời gian thực hiện bài thi ghép ngang B2 bị trừ 5 điểm. 
• Học viên để vòng tua máy vượt quá tốc độ 4000 vòng/phút trong khi bài thi đang diễn ra, mỗi lần vi phạm bị trừ 5 điểm. 
• Học viên tham dự bài thi ghép chuồng ngang vượt quá thời gian quy định sau mỗi 3 giây thì bị trừ 1 điểm. 
• Học viên điều khiển xe trong thời gian dự thi vượt quá tốc độ cho phép sau mỗi 3 giây bị trừ 1 điểm. 

Các lỗi khiến loại trực tiếp trong bài ghép ngang xe B2  

Có từ 30% đến 40% học viên vì vướng bài ghép ngang mà rớt kỳ thi sát hạch hạng B2. Bài thi này có một số lỗi khiến học viên sẽ bị loại trực tiếp khi mắc phải, bao gồm: 

• Chip không nhận bài thi, chủ yếu do khi thực hiện bài thi, thân xe cách thành chuồng quá 25 cm. 
• Học viên phạm phải các lỗi kỹ thuật quan trọng như không ghép xe ngang B2 vào vị trí đỗ xe được hoặc quá trình ghép ngang B2 để phần thân xe còn bên ngoài chuồng xe. 
• Học viên điều khiển xe lên vỉa hè tức đã phạm vào luật giao thông đường bộ. 
• Học viên không kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ do bản thân tự gây ra.
• Học viên điều khiển xe ô tô gây nguy hiểm hoặc gây tai nạn trong quá trình dự thi ghép ngang B2. 

Vì ghép ngang B2 là bài thi gần cuối nên đến lúc này, các thí sinh thường không còn nhiều điểm lắm. Bạn nên chú trọng cẩn thận ở phần thi này để thuận lợi hoàn thành kỳ thi với kết quả như ý. 

Trước khi thực hiện bài thi trên sân sát hạch, bạn nên:

Kiểm tra kỹ khi được giao xe

Theo kinh nghiệm thi thực hành B2 của nhiều người, để chắc chắn chiếc xe không làm bạn hỏng thi, bạn nên kiểm tra kỹ càng khi được giao xe. Điều này nghe có vẻ hơi thừa vì hội đồng thi hoặc thanh tra thường kiểm tra một lượt những xe phục vụ công tác thi.

Tuy nhiên, việc này cũng không thể ngăn chặn những sự cố đáng tiếc ập đến với bạn trong quá trình bạn thực hiện bài thi. Nếu nhận thấy bất cứ trục trặc nào, bạn hãy báo cho hội đồng thi và yêu cầu đổi xe. Các bộ phận cần phải chú ý khi kiểm tra là: Lốp xe, lẫy điều khiển, gương chiếu hậu…

Trước khi cho xe lăn bánh để tính điểm vào bài thi, bạn kiểm tra lần cuối bộ phận côn phanh ga số, thử bật/tắt chìa khóa điện, xem đồng hồ xe hoạt động hiệu quả không. Sau khi nhận thấy mọi thứ đều ổn mới ký biên bản nhận xe.

Điều chỉnh lại ghế lái

Trước khi thực hiện bài thi, ghế lái cần được chỉnh lại cho phù hợp với khổ người của mình. Gương cũng là bộ phận cần được điều chỉnh để giúp bạn quan sát rõ lốp sau cũng như vạch kẻ đường.

Cài dây đai an toàn

Đừng bao giờ quên thắt dây an toàn. Việc này thường được làm trước khi bạn bắt đầu nổ máy. Lỗi không cài dây đai an toàn thường làm bạn bị trừ 5 điểm khi thực hiện bài thi.

Chỉnh gương giữa

Gương giữa phải thu được toàn bộ khung cảnh đằng sau xe để bạn dễ dàng quan sát khi ngồi trong khoang cabin. Hãy điều chỉnh gương để tạo ra góc nhìn rộng nhất.

Lưu ý những vị trí cần xi nhan

Một yếu tố giúp bạn đạt điểm cao trong bài thi sa hình chính là xi nhan ở những vị trí cần thiết. Nhiều người hay bị trừ điểm ở những đoạn này. Việc nhớ các điểm cần bật đèn xi nhan sẽ giúp bạn chủ động hơn khi thực hiện phần thi của mình.

Một số lưu ý khi thực hiện xuất phát xe ngang dốc

“Xuất phát xe ngang dốc” dễ làm mất điểm và cũng tước đi cơ hội nhận bằng lái B2 của nhiều người. Vì thế, kin nghiệm thi thực hành B2 ở phần thi này, ngay sau khi xe vượt qua vạch dành cho người đi bộ, bạn hãy tăng ga nhẹ do lúc này xe chỉ cách vạch dừng khoảng 10m.

Tiếp đến, hãy cắt côn, rà phanh và thấy bánh xe trùng vạch mới đạp phanh để xe dừng hẳn. Lúc đó mới kéo hết phanh tay, nhả côn từ từ để vòng tua giảm còn 1000 vòng/phút.

Nếu nhận thấy tần suất rung ở đầu xe ngày một tăng, cảm giác như xe muốn chồm lên thì nhanh chóng rời chân phanh chuyển sang chân ga, sau đó nhả phanh tay, tăng thêm ga để điều khiển xe bò qua dốc. Nếu không may xe chết máy trên dốc, bạn nên nhanh chóng kép phanh tay, sau đó đạp côn, tắt mở lại khóa điện để nổ máy, sau đó thực hiện lại đề -pa.

Đối với phần thi lái xe qua vết bánh xe

Phần thi này tương đối khó, cần người thực hành tập trung cao độ.

Kinh nghiệm lùi chuồng

Khi điều khiển xe chạy song song và cách lề đường 40cm thì giữ xe thắng lái, sau đó tiến từ từ. Bạn nên đánh hết lái sang bên phải khi tay gương lái ngang cùng vạch vàng gần bạn nhất của chuồng.

Lưu ý khi qua đường hẹp vuông góc và đường vòng quanh co

Hai phần thi này bạn nên vận hành với tốc độ chậm. Khi cần thiết hãy đỡ nửa côn xe nhằm duy trì vận tốc thấp nhất có thể. Riêng ở phần thi này, điều cần nhớ là bám lưng và bánh xe sau không đè vạch.

Kết thúc bài thi

Khi sắp kết thúc phần thi bằng lái B2, bạn tuyệt đối không bám đuôi xe khác nhất là khi họ đã bắt đầu thực hiện phần thi. Do lúc này họ bắt đầu đánh xe qua vạch tính điểm nên nếu xe của bạn đè phải vạch thì sẽ làm thang điểm của bạn sụt giảm. Tốt nhất là nên giữ khoảng cách ít nhất là 15 km đối với xe đi phía trước.

Tùy theo hiệu xe và đời xe sẽ có các ký hiệu khác nhau, nhưng đa phần các số P, R, N, D và M là căn bản. Bạn nên đọc sách chỉ dẫn sử dụng xe để đảm bảo nắm bắt được cách hướng dẫn sử dụng quy chuẩn.

Nhiều kinh nghiệm được đưa ra giành cho người học lái xe số tự động.

Bắt đầu

Chỉ có thể kích hoạt động cơ khi đã chuyển cần số về chế độ P hoặc N và đạp phanh chân để đảm bảo an toàn. Luôn luôn để chân vào bàn đạp phanh khi khởi hành

Các hãng xe khác nhau có cách thiết kế hộp số khác nhau dẫn đến các đường rãnh di chuyển cần số cũng khác nhau. Nên các bạn nên tập làm quen với xe số tự động của mình trước khi cầm lái. Tuy nhiên thì mọi cần số đều tuân theo một sắp xếp chung P – R – N – D – M (dành cho sang số bán tự động) và các bước 1 2 3 (dành cho việc đi đường đèo núi, khởi hành ngang dốc).

Tư thế ngồi xe

Điều chỉnh ghế ngồi để có tư thế ngồi thỏa mái nhất, Chân phải đạp hết hành trình phanh mà không bị duỗi thẳng chân hoặc co quá trùng.

Kỹ năng sử lý cần chuyển số

Mặc dù trên xe nào cũng có một màn hình hiển thị vị trí cần số nhưng tốt nhất bạn lên thuần thục cần số đến mức mà khi chuyển số bạn không cần nhìn vẫn biết đang ở vị trí nào.

Học viên sẽ được hướng dẫn rất kỹ trong khóa học lái xe số tự động hạng B1 tại Trung tâm đào tạo lái xe Hoàng Gia 

Không làm việc riêng khi lái xe

Cũng giống như kinh nghiệm trong khóa học lái xe hạng B2. Đặc biệt không nên sử dụng điện thoại khi đang lái xe.

Nên ngủ đủ giấc để việc lái xe được xuyên suốt, tránh trường hợp ngủ gật khi lái xe, Nếu buồn ngủ có thể uống cafe, nhai kẹo cao su, hoặc tốt nhất là tìm điểm dừng xe chợp mắt một lúc để đảm bảo an toàn.

Nên sử dụng giầy ôm sát chân khi lái xe, không mang dép, guốc khi lái xe để đảm bảo an toàn cho quá trình lái xe

Không về số N khi xuống dốc

Xe số tự động được tích hợp công nghệ tự động ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc. Vì vậy bạn không nên chuyển về số N để có thể chạy quán tính, tiết kiệm xăng như mọi người vẫn nghĩ.

Chỉ sử dụng chân phải

Theo các chuyên gia của hãng chia sẻ, với xe trang bị hộp số tự động, người điều khiển xe chỉ cần dùng chân phải để kiểm soát ga và phanh là đủ, nhằm tránh tình trạng đạp nhầm cả hai cùng một lúc.

Tuân thủ nguyên tắc chữ V khi điều khiển chân phanh và chân ga – gót chân phải không được nhấc lên khỏi sàn xe.

Học cách điều chỉnh chân ga

Việc điều chỉnh chân ga vô cùng quan trọng đối với cả số sàn và số tự động.

Đối với số tự động, trong một số tình huống nhả chân ga còn làm tăng số. Vì vậy các tài xế cần phải luyện tập làm quen thật kỹ trước khi lái xe ra đường.

Rà phanh khi chuyển chế độ

Rà phanh và bấm hết hành trình của nút lock (với loại hộp số chuyển động tiến/lùi) mỗi khi chuyển số.

Tránh tăng tốc đột ngột

Để tránh tăng tốc đột ngột, bạn đừng bao giờ đạp ga khi chuyển cần số từ vị trí P hoặc N

Trên đây là một vài kinh nghiệm cơ bản khi điều khiển xe số tự động được đúc kết trong quá trình giảng dạy bên Trung tâm đào tạo lái xe Hoàng Gia.

Khó khăn khi nhấn chân phanh, ga và côn

Những người học lái xe bằng B2 lại hay nhấn nhầm chân ga, phanh và côn bởi những thao tác nhấn này cần sự thực hành lâu dài mới trở nên quen thuộc. Trong khi đó, chân ga và chân phanh lại nằm khá gần nhau khiến người học lái xe không khỏi lúng túng, nhầm lẫn. Để tránh mắc phải lỗi này, bạn chỉ có cách luyện tập nhấn các chân thường xuyên mà thôi. 

Gặp tai nạn khi sử dụng phanh tay gấp

Người lái học lái xe thường sử dụng phanh tay khi bị tụt dốc mà không biết rằng việc làm này lại hết sức nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ lật xe. Do đó, bạn cần tìm hiểu rõ chức năng của chi tiết này: chỉ có tác dụng khi xe đã dừng lại và hoàn toàn mất đi tác dụng dừng khi xe đang chạy.

Sử dụng cần gạt số chưa thành thục

Cần gạt có rất nhiều số nên để sử dụng thành thạo, người lái phải luyện tập thường xuyên để có thể ghi nhớ chức năng của từng số và lựa chọn chính xác. Nếu không, sử dụng số không hợp lý sẽ dễ dẫn dến việc xe bị hư hỏng hoặc gặp sự cố đáng tiếc.

Vấn đề tâm lý

Nhiều chị em phụ nữ khi cầm lái thường có tâm lý căng thẳng, thiếu bình tĩnh, mất tập trung gây trở ngại cho quá trình học lái xe. Với những vấn đề về tâm lý như vậy, cho dù kiến thức lý thuyết và thực hành đã được hướng dẫn kỹ, các chị em cũng sẽ không vận dụng được chính xác. 

Làm sạch sàn xe

Phần đỡ chắn dưới cùng của sàn xe được làm bằng kim loại và xử lý bằng các vật liệu cách âm nên rất kín. Khi nước theo lối cửa tràn vào và lọt xuống, tạo thành những ngăn chứa nước lớn mà nước không thể tự thoát ra ngoài. Ống dẫn khí điều hòa bị bẩn, thậm chí có thể tắc khi nước bẩn tràn vào.

Sau khi đã hút sạch nước ra, dùng máy sấy khô toàn bộ. Các bu-lông hay vít ngấm nước mưa có thể bị han rỉ nhanh chóng, nên việc quan trọng khi vệ sinh sàn xe là dùng dầu chống rỉ sét và mỡ tra vào.

Vệ sinh ghế và tấm trải sàn

Ghế xe và nội thất thường làm bằng chất liệu nỉ hoặc da, khi bị thấm nước hoặc trong không khí ẩm rất dễ bị bốc mùi khó chịu, nhất là những ghế xe bằng nỉ rất nhạy cảm với các chất bẩn. Với các mảng ốp nhựa bạn có thể dùng bàn chải, cồn và nước tẩy chuyên dụng để làm sạch. Ghế, tấm trải sàn, bông cách âm dưới sàn nên tháo ra và giặt sạch.

Riêng ghế xe phải giặt bằng máy mới đảm bảo sạch như ban đầu. Thợ sửa chữa sẽ dùng máy bơm nước và hóa chất vào nỉ và mút xe rồi lại dùng máy hút hết nước bẩn. Thao tác này được lặp lại nhiều lần. Khi đã giặt sạch sẽ, ghế, nệm và lót sàn sẽ được làm khô bằng cách đem phơi hoặc hấp máy. Tiếp đó thợ sẽ tháo các lỗ thoát nước ở sàn xe, dùng nước rửa và xì cho khô sàn. Sau khi đã lắp trả nội thất như ban đầu, việc cuối cùng cần làm là dùng dung dịch làm sạch có hương liệu để đánh lên bề mặt nội thất.

Đọc thêm bài viết Cách ứng phó thông minh giúp lái xe an toàn trong mùa mưa bão, sấm chớp

Quét lỗi hệ thống điều khiển

Trên nhiều dòng xe, đặc biệt là xe Nhật, hệ thống điều khiển túi khí đặt ngay dưới sàn xe ở khu vực bệ trung tâm. Nước lọt vào có thể làm tê liệt hoạt động của hệ thống này. Việc vệ sinh và kiểm tra phải được tiến hành hết sức cẩn thận bởi nếu không sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống túi khí.

Trên các dòng xe cao cấp, bộ bệ trung tâm là khu vực chứa rất nhiều hệ thống điều khiển phức tạp như hộp số, hệ thống điều khiển đa năng thông minh, đàm thoại… Quá trình tiến vệ sinh phải được các chuyên gia có kinh nghiệm xử lý. Các bộ phận điều khiển dễ bị ngập nhất chính là những công tắc điều khiển ghế cùng hàng loạt động cơ/mô-tơ bên trong ghế. Nước làm cháy các mô-tơ và tê liệt bộ điều khiển ghế.

Bảo dưỡng các chi tiết của hệ thống điện và chiếu sáng không chỉ đơn giản là hút sạch nước và sấy khô thông thường, mà còn phải xem xét tình trạng hoạt động của chúng, khả năng xảy ra các rủi ro khi đường dây bị chập, hở hay ăn mòn tại các tiếp điểm, thao tác không thể thiếu với các dòng xe cao cấp là set-up lại hệ thống bằng máy quét lỗi.

Tập trụng kiểm tra hệ thống điện

Hệ thống dây điện và các đầu cắm chạy quanh thân xe, ở khu vực bệ trung tâm rất dễ bị chập và cháy khi còn đọng nước bên trong. Các rắc nối cần được kiểm tra lại và xịt khô để đảm bảo độ tiếp xúc. Cánh cửa xe bị ngập sâu sẽ đọng rất nhiều nước bên trong, ảnh hưởng đến hoạt động của các loa và dây dẫn, vì vậy quá trình vệ sinh phục hồi nội thất xe cũng không thể bỏ qua khu vực này.

Lựa chọn giáo viên dạy lái xe ô tô tốt

Việc lựa chọn được một người thầy tốt, đáng tin cậy sẽ giúp bạn học lái xe ô tô một cách bài bản và theo một hệ thống đào tạo đã được nghiên cứu rất khoa học và không phải chỉ dựa trên những kinh nghiệm lái xe đường trường có được của những ông chồng hay bạn trai. Chẳng hạn như những bài cần học trước thì lại bị đẩy xuống dưới, còn những bài học phức tạp hơn lại được đẩy lên đầu trong khi những kiến thức cơ bản nhất bạn chưa hề nắm rõ.

Nhiều khi việc học lái xe ô tô với phụ nữ là khó hơn so với nam giới. Tuy nhiên, cả bạn và thầy dạy cần phải hết sức kiên nhất. Học chậm nhưng chắc, lâu dần sẽ thành quen. Vì vậy, đừng sợ rằng mình học không nhanh là nản trí các bạn nhé. Một người thầy uy tín là một người thầy tận tâm với học viên.

Dành nhiều thời gian học và tập luyện nhất khi có thể

Bạn đừng tự ti nếu như bạn chưa hề biết gì về xe khi học lái xe ô tô. Hầu hết những người học lái xe ô tô đều chưa biết 1 chút gì về lái xe ô tô cả. Và nếu như bạn có tiếp thu chậm, thì các thầy sẽ nhiệt tình hơn với bạn.

Làm việc gì cũng cần thời gian. Làm nhiều rồi sẽ thành quen. Lái xe ô tô cũng vậy. Bạn sẽ không thể trở thành một tài xế lái xe giỏi nếu như bạn chỉ thực hành lái xe ô tô vài lần trong một tháng. Hãy tận dụng mọi thời gian có thể để thực hành lái xe ô tô. Việc lái xe ô tô thường xuyên sẽ giúp bạn nâng cao tay lái, có thêm kinh nghiệm lái xe. Khả năng làm chủ vô lăng của bạn sẽ tốt hơn rất nhiều

Đặc biệt thành thạo trong thao tác đỗ xe

Việc đỗ xe luôn là vấn đề nhức nhối đối với các chị em phụ nữ. Đây là nguyên nhân dẫn đến những vết trầy xước trên chiếc xe do các chị em phụ nữ điều khiển. Thao tác đỗ xe không chỉ là vấn đề đối với chị em mà một số tài xế nam cũng gặp vấn đề với thao tác này. Làm thế nào để có thể đỗ xe vào chỗ hẹp đảm bảo không có va chạm? Câu trả lời rất đơn giản đó là tập luyện, tập luyện và tập luyện

Hãy dành cho mình những khoảng thời gian rảnh rỗi cuối ngày làm việc hay cuối tuần, lựa chọn những địa điểm rộng, vắng để tập lùi xe. Sau một khoảng thời gian tập luyện, chắc chắn bạn sẽ cảm nhận được tay nghề của bạn được cải thiện rõ rệt.

Ngày nay, công nghệ phát triển. Những chiếc ô tô hiện đại với trang bị cảm biến đỗ xe và camera lùi hỗ trợ bạn rất nhiều khi lùi và đỗ xe. Tuy nhiên, các bạn cũng không cần sử dụng đến chúng nếu như bạn đã thực sự thuần thục với những thao tác này rồi

Giữ vững sự tự tin

Sự sợ hãi, thiếu tự tin khi lái xe ô tô có thể giết chết bạn. Hãy thoải mái, tự tin mỗi khi ngồi sau vô lăng sẽ giúp bạn lái xe an toàn hơn bao giờ hết

Thư giãn mỗi khi ngồi sau vô lăng. Nếu như bạn có vô tình mắc lỗi khi lái xe ô tô. Hãy biết nhận lỗi để có thể giữ một tâm trạng thoải mái khi lái xe. Đừng quá bận tâm nếu nghe thấy tiếng còi inh ỏi phía sau khi bạn chưa kịp di chuyển khi đèn giao thông chuyển xanh. Nhiều trường hợp, vì người phía sau bấm còi khiến bạn luống cuống, mất đi sự tập trung và gây tai nạn giao thông. Vì vậy, đừng bận tâm đến họ mà hãy thực sự tập trung lái xe

Luôn quan sát mọi thứ xung quanh

Khi bạn tham gia giao thông, sẽ có rất nhiều các phương tiện giao thông khác cũng cùng tham gia giao thông với bạn. Nếu như bạn không thực sự tập trung và quan sát sự di chuyển của các phương tiện xung quanh. Bạn sẽ hoàn toàn bị động trước mọi tình huống.

Luôn để mắt tới hệ thống gương chiếu hậu. Hạn chế đến mức tối đa việc sử dụng điện thoại, không mở nhạc quá to hay làm việc riêng khi đang lái xe. Điều này sẽ giúp bạn giữ được một sự tập trung cần thiết khi lái xe, giúp bạn chủ động hơn trong mọi tình huống, đặc biệt là những tình huống giao thông bất ngờ.

Thay đổi cách thức học, thi khi học bằng lái ô tô

Theo Thông tư 38/2019/TT-BGTVT, yêu cầu trang bị và sử dụng thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe ô tô trên đường của học viên tại các cơ sở đào tạo lái xe được đặt ra từ ngày 01/01/2021.

Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, Thông tư 01/2021/TT-BGTVT đã lùi thời điểm thực hiện yêu cầu này đến ngày 01/01/2022. Khoản 12 Điều 1 Thông tư 01/2021/TT-BGTVT ghi nhận:

“Cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 31 tháng 12 năm 2021; trang bị và sử dụng thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 01 tháng 01 năm 2022; trang bị và sử dụng ca bin học lái xe ô tô để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 01 tháng 7 năm 2022.”

Từ đó, bắt đầu từ năm 2022, việc học lái ô tô trên đường của học viên sẽ được kiểm soát chặt chẽ nhờ sự hỗ trợ của thiết bị giám sát. Thời gian và quãng đường của việc học lái xe đã có sự giám sát từ thiết bị điện tử.

Vì thế nên học viên cần phải tham gia đầy đủ thời gian học và quá trình tham gia học các khóa học thì mới được đăng kí thi sát hạch cấp bằng lái ô tô.

Chưa có GPLX có thể mua ô tô được không?

Nếu bạn thực sự đủ tài chính thì bạn hoàn toàn có thể mua được ô tô kể cả khi chưa có bằng lái ô tô. Ở Việt Nam chúng ta mua xe không yêu cầu có bằng lái xe. Nhưng chắc chắn bạn sẽ không lái được xe khi mà bạn không có bằng lái ô tô.

Vậy nên việc học lái cũng như là bằng lái ô tô rất cần thiết cho những ai đang có nhu cầu muốn mua hoặc sử dụng xe ô tô trong nhu cầu công việc của bản thân mỗi người.

Học lái xe ô tô là kỹ năng suốt đời

Khi bạn đăng kí tham gia các lớp học, trung tâm dạy lái ô tô bạn sẽ được hướng dẫn cũng như là đào tạo bài bản về lý thuyết để nắm vững luật giao thông đường bộ, góp phần giúp bạn được an toàn hơn khi tham gia giao thông. Và được học các kỹ năng thực hành, phương pháp điều khiển xe ô tô được an toàn, kỹ năng xử lý trong các tình huống khi tham gia giao thông.

Bạn nên đăng ký tham gia học và thi bằng lái ô tô càng sớm càng tốt, khi bạn đã nắm vững các kiến thức được học sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong quá trình sử dụng xe ô tô. Hiện nay, ở Việt Nam đang phát triển và nhu cầu mỗi người dân sở hữu 1 chiếc xe ô tô đang ngày càng cao, việc có bằng lái xe ô tô sớm sẽ có lợi cho mọi người.

Cơ hội thăng tiến trong công việc

Xã hội hiện nay một ngày càng phát triển, giao thông ngày càng thuận lợi cho nên nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa tăng cao. Từ đó đòi hỏi nguồn nhân lực tăng mạnh, vận chuyển hàng hóa cần đòi hỏi nguồn nhân lực dồi dào. Việc có bằng lái xe sớm sẽ giúp bạn tìm được những công việc tốt hoặc có thể thăng tiến hơn với công việc mà mình đang làm của bạn.

Ngay cả khi công việc bạn không cần đến nhưng vẫn có lúc bạn vẫn cần sử dụng đến ô tô nên đối với việc tham gia học và thi bằng lái ô tô sớm sẽ rất cần thiết đối với bạn.

Đối với những người lái xe tải, vận tải giao thông, xe hạng nặng thì việc sở hữu một tấm bằng lái xe hạng C là điều kiện cần và đủ, được xem như bắt buộc nếu muốn đảm bảo sự an toàn cũng như yên tâm lái xe mà không vi phạm luật giao thông. Học lái xe bằng C chỉ cần tâm lý không vững, không tự tin thì chắc chắn chưa học ai cũng sẽ nghĩ nó vô cùng khó, thậm chí không thể vượt qua. Nhưng thực tế, nếu bạn biết những điều sau đây thì thật sự, việc học bằng lái xe ô tô hạng C không quá khó như chúng ta đã từng nghĩ. 

Ai mới đủ điều kiện thi bằng lái xe ô tô hạng C?

Để đảm bảo an toàn, không phải ai muốn học lái xe bằng C cũng có thể đăng ký mà theo quy định, độ tuổi học bằng lái xe hạng C là 21 tuổi tính đến ngày sát hạch. Như vậy, người điều khiển phương tiện muốn sát hạch bằng lái xe ô tô hạng C phải có năm sinh từ năm 1993 trở lên.

Chưa kể, bạn còn phải đảm bảo có đủ điều kiện sức khỏe, có hồ sơ đầy đủ kèm giấy khám sức khỏe của bệnh viện. 

Học và lấy bằng lái xe C có khó không? 

Chương trình học lái xe bằng C không có quá nhiều sự khác biệt so với những hạng mục học bằng lái xe khác, bao gồm cả lý thuyết và thực hành. Học bằng lái xe ô tô hạng C không khó bởi bạn có thời gian học và thực hành tới 6 tháng, không quá dài nhưng cũng đủ để bạn nắm hết kiến thức về luật với bộ 600 câu hỏi lý thuyết cùng mẹo học đơn giản nhất. 

Phần thực hành thường được đánh giá là khó nhất, do đó, trong quá trình học, bạn sẽ được dành nhiều thời gian để thực hành trên sa hình cũng như đường trường theo kiểu học và giảng dạy 1 thầy 1 trò, học viên được kèm cặp, chia sẻ những kinh nghiệm để thực hiện phần thi của mình tốt nhất, cái chính của bạn đó chính là cố gắng rèn luyện cũng như giữ vững tâm lý trước và trong quá trình sát hạch để có cho mình kết quả thi tốt nhất. 

Tóm lại, học bằng lái xe ô tô hạng C không khó mà chủ yếu đều dựa vào sự cố gắng và tập trung rèn luyện của chính bản thân bạn mới đem lại kết quả cao tốt nhất mà thôi. 

Nếu bạn đang có nhu cầu học lái xe bằng C, hãy liên hệ ngay với Trung tâm dạy lái xe Hoàng Gia hoặc nhấc máy và gọi đến HOTLINE (028) 38305555 – (028) 38306666 để được tư vấn và hướng dẫn đăng ký khóa đào tạo đơn giản, nhanh nhất. 

Sử dụng xăng cao cấp xe mạnh hơn

Trị số ốc tan 87 được xếp vào loại xăng thông thường, 89 là loại xăng trung bình, trên 92 là xăng cao cấp. Sử dụng loại xăng nào tùy thuộc vào hệ số nén của động cơ, hệ số nén dưới 8:1 nên sử dụng xăng thường, hệ số nén trên 8:1 nên sử dụng xăng trung bình, hệ số nén của động cơ trên 9:1 nên sử dụng xăng cao cấp có trị số ốc tan 92 trở lên.

Xe có hệ số nén cao sử dụng xăng thông thường sẽ gặp hiện tượng kích nổ sớm khiến động cơ bị mất công suất. Ngược lại xe hệ số nén thấp sử dụng xăng cao cấp không hại gì nhưng cũng không tăng được hiệu suất, chỉ tốn tiền vô ích.

Một số người cho rằng xăng cao cấp có thêm phụ gia tẩy rửa làm sạch vòi phun nhiên liệu. Điều này phụ thuộc vào từng quốc gia, ở Mỹ, EPA quy định tất cả các loại xăng đều có phụ gia tấy rửa, không chỉ riêng xăng cao cấp mới có. Vì vậy xe bạn sử dụng loại xăng nào phù hợp? cách tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Đừng bao giờ nghĩ rằng xe chỉ số ốc tan cao hơn là tốt hơn.

Thay dầu nhờn quá sớm

Nhiều năm qua, các dich vụ bảo dưỡng xe khuyên khách hàng nên thay dầu nhờn mỗi khi đi được 4.800 km, và đã tạo được lòng tin ở nhiều người trong chúng ta. Thay dầu nhờn quá sớm không làm hỏng xe, nhưng làm chúng ta tốn tiền bạc và thời gian.

Xe đời mới thường đòi hỏi thay dầu nhờn mỗi 12.000 km. Một số loại dầu tổng hợp thậm chí còn tuyên bố 24.000 km mới cần thay. Điều này có thể khiến bạn nghĩ là quá dài. Tốt nhất là thay dầu nhờn theo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe.

Trả hộp số về N khi ngừng ở đèn đỏ (đối với số AT)

Chuyện không tưởng này bắt nguồn từ ý tưởng rằng nếu cứ để ở số D (Drive) trong khi đạp phanh sẽ phí phạm xăng và tạo ra những hao mòn không đáng cho hộp số. Thật ra thì việc bào mòn của máy và hao phí xăng rất là ít.

Nếu cứ thường xuyên chuyển từ N sang D, rồi thì đạp ga mỗi khi đèn xanh bật lên có thể bào mòn hộp số, hệ thống truyền động mặc dù chỉ một ít. Nói cho cùng dù có để cần lái ở số D thì cũng chẳng ai đo lường mức độ thiệt hại hay không của nó, chẳng qua là một số tài xế có thói quen với cái tay hay táy máy của mình trên cần lái. Đối với những người này (thích trả về số N khi gặp đèn đỏ) nên lái những chiếc xe ô tô hộp số tay.

Thường xuyên sử dụng sáp đánh bóng bảng đồng hồ điều khiển và lốp xe ô tô

Qua thời gian sử dụng bảng điều khiển sẽ bị bám bụi và lốp xe bị mất đi độ bóng tuy nhiên sử dụng sáp đánh bóng lợi bất cập hại. Các chuyên gia cho rằng bảng điều khiển bóng loáng sẽ làm chói mắt, ngoài ra hóa chất trong sáp sẽ làm cho bảng điều khiển mau bị lão hóa. Lốp xe cũng thế, hóa chất trong sáp bóng sẽ tẩy đi lớp bảo vệ cao su lốp, khiến lốp mau bị nứt.

Các nhà sản xuất thường sản xuất bảng điều khiển bằng vật liệu bóng mờ để không làm chói mắt. Chỉ nên lau bụi bảng điều khiển bằng khăn ướt và cọ rửa lốp bằng xà phòng nhẹ, bàn chải mềm và nước sạch.

Bạn không cần thắt đai an toàn nếu ngồi ghế sau

Rất ít khi ra mặt ủng hộ việc này nhưng hành động của họ thể hiện rõ ràng hơn lời nói. Có 2 nguy cơ do việc không thắt đai an toàn khi ngồi ghế sau : một là chính bản thân họ có thể bị chấn thương nặng khi xe bị lăn tròn. Hai là họ sẽ trở thành viên đạn bắn vào các thành viên khác ngồi trên xe nếu xảy ra va chạm.

Nói chuyện điện qua tai nghe để rảnh tay điều khiển xe là an toàn.

Chuyện xấu hay tốt hãy để bạn tự phán quyết, ở đây chúng tôi chỉ nêu ra số liệu thống kê. Theo Cơ quan An toàn Giao thông, ước tính 1 trong 12 người độ tuổi từ 18 đến 24 luôn sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Cảnh sát giao thông cho biết 1/4 tai nạn giao thông do nguyên nhân lái xe bị phân tâm và điện thoại di động góp phần quan trọng. Người gây tai nạn thường không cầm điện thoại di động trên tay và họ cũng không điều khiển xe bằng 1 tay. Điều này chứng tỏ tai nghe không giúp bạn khỏi bị phân tâm.

Cầm vô lăng quá thấp

Hãy đọc và làm theo lời khuyên của NHTSA : Tay lái không hướng vào đầu mà hướng vào xương ức với khoảng cách khoảng 16 cm. Nhưng hãy coi chừng,nếu để tay lái thấp quá và tài xế có thói quen lái 1 tay có khuynh hướng để tay mình lên đầu tay lái (vị trí 12 giờ) nên khi bị va chạm, túi khí bung ra từ dưới lên có thể làm gẫy tay.

Lưu ý là nên để cả 2 tay lên vô lăng, 1 ở vị trí khoảng 3 giờ và 1 ở vị trí 9 giờ và ngồi thẳng cách tay lái 16 cm là được.

Không khóa cửa để nhân viên cứu hộ dễ đem mình ra sau khi xảy ra tai nạn  

Điều này nghe có vẻ hợp lý, phải không? Không. Không khóa cửa ô tô có thể khiến bạn bị văng khỏi xe khi xẩy ra va chạm, mỗi năm ở Mỹ có khoảng 10.000 người bị tử vong do văng khỏi xe. Cửa xe của một số xe đời mới có thể sẽ tự động mở khóa khi túi khí được kích hoạt, và thậm chí cửa vẫn bị khóa, nhân viên cứu hộ vẫn có thể phá cửa để tiếp cận với hành khách trong xe. Khóa cửa là biện pháp tốt để bảo vệ hành khách trong xe.